Laevatransport muutub järgmistel aastatel kallimaks, sest suured kauba- ja reisilaevad lisatakse heitkogustega kauplemise süsteemi ja nad hakkavad täiel määral saastamise eest maksma. Tallinki kulusid mõjutab see järgmisel aastal umbes 20 miljoni euro ulatuses.
