Рассмотрев более 70 проектов транспортного перехода через Керченский пролив, правительство выбрало два из них. Окончательное решение по проекту моста должно быть принято к июлю этого года, а сам мост, планируют в Минтрансе, будет построен за 4 года.
Министерство транспорта отказалось от идеи строительства тоннеля под Керченским проливом. Об этом в четверг сообщил журналистам замглавы Минтранса Сергей Аристов, передает корреспондент «Агентства Бизнес Новостей». Проект тоннеля опасен, пояснил он. Вместо него до 18 июля будет выбран проект совмещенного железнодорожного и автомобильного моста, а также будут выбраны две точки для переправы, добавил Аристов. В настоящий момент рассматривается два проекта, пояснил он. Окончательно мост будет построен к 2018 году. Читать дальше...
Взаиморасчеты между госкомпанией "Автодор" и китайской компанией China Communication Construction Corportion (СССС) при строительстве Керченского моста могут осуществляться путем конвертации юаней в рубли, что позволит избежать необходимости хеджирования рисков.
Министерство транспорта отказалось от идеи строительства тоннеля под Керченским проливом. Об этом журналистам на IV Петербургском международном юридическом форуме рассказал заместитель министра транспорта Сергей Аристов. "Пока можно сказать только одно. Тоннеля не будет. Подземный переход опасен. Это будет совмещенный мост", - заявил Аристов. Было рассмотрено более 70 проектов совмещенной автомобильной и железнодорожной переправы. В итоге выбрано два возможных
Россия нашла знакового инвестора в строительство моста через Керченский пролив – China Communication Construction Corporаtion. У китайской госкомпании есть серьезные деньги, а также огромный опыт строительства уникальных мостовых сооружений. Более того, она согласна вместе с Автодором отказаться от доллара и проводить все взаиморасчеты в рублях и юанях. Крупная китайская госкомпания China Communication Construction Corporаtion (СССС), которая занимается строительством транспортной инфраструктуры... Читать дальше...
При строительстве Керченского моста "Автодор" и китайская China Communication Construction Corportion (СССС) могут осуществлять взаиморасчеты путем конвертации юаней в рубли, что позволит избежать необходимости хеджирования ...
Компания China Communication Construction Corporation (CCCC) и российский «Автодор» готовы при строительстве моста через Керченский пролив вести взаиморасчеты в рублях.
Расчеты между госкомпанией «Автодор» и китайским партнером China Communication Construction Corportion (СССС) в ходе возведения Керченского моста могут производиться в рублях, путем конвертации юаней. Об этом в ходе Международной выставки Transport logistic China 2014 в четверг сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах. «Коллеги из Китая готовы за собой вести деньги, взаиморасчеты на территории Российской Федерации производить в рублях, и они готовы брать на себя долгосрочные обязательства и работать в консорциуме с российскими компаниями... Читать дальше...
Взаиморасчеты между российским «Автодором» и китайской China Communication Construction Corportion (СССС), занимающихся строительством Керченского моста, могут осуществляться путем конвертации юаней в рубли, чтобы избежать хеджирования рисков, сообщил глава «Автодора» Сергей Кельбах. «Принципиально можно отметить следующее: коллеги из Китая готовы за собой вести деньги, взаиморасчеты на территории Российской Федерации производить в рублях, и они готовы брать на себя долгосрочные обязательства и работать в консорциуме с российскими компаниями... Читать дальше...
Взаиморасчеты между госкомпанией "Автодор" и китайской компанией China Communication Construction Corportion (СССС) при строительстве Керченского моста могут осуществляться путем конвертации юаней в рубли, что позволит избежать необходимости хеджирования рисков. Об этом сообщил глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах журналистам в кулуарах Международной выставки Transport logistic China 2014 в Шанхае. "Принципиально можно отметить следующее: коллеги из Китая готовы за собой вести деньги, взаиморасчеты... Читать дальше...
Греческий паром «Ионас» приступил к круглосуточному обслуживанию маршрута порт «Крым»-порт «Кавказ».
Расчеты в юанях и рублях позволят избежать валютных рисков, связанных с конвертацией валют в доллары
Схема работы греческого парома «Ионас» переведена в круглосуточный режим. Теперь по маршруту «порт «Кавказ» - порт «Крым» он совершает до 10 круговых рейсов за сутки.
