Kia Soul GT: На все 204 «лошади»

 Класс горячих хетчей размера В+ в России благополучно умер в кризис, когда один за другим ушли все его значимые представители от Renault Clio Sport до Opel Corsa OPC. И словно заполняя пустоту, Kia в ходе рестайлинга Soul вывела на рынок его горячую версию – 204-сильный Soul GT.

Матчасть

Технически Soul GT не имеет столь разительных отличий от донора, как, например, топовые версии Renault Clio Sport. Ходовая перенастроена незначительно, рулевое ощущается гражданским, а в салоне амбиции выдает лишь яркая прострочка.

Но вот двигатель заслуживает внимание: это 1,6-литровый турбоагрегат мощностью в неудобные 204 л.с. в паре с семиступенчатым преселективным роботом DCT. По меркам B-класса Soul оказался бы одним из самых мощных, даже если бы соперники не покинули поле боя. Для сравнения: Renault Clio Sport развивает сейчас 200 л.с., VW Polo GTI – 192 л.с., Opel Corsa OPC выдает 207 л.с. Короче говоря, Soul вполне в тренде.

Но несмотря на хорошие исходные данные, с точки зрения динамики он уступил бы большинству хот-хетчей, вероятно, из-за своей немаленькой массы и высокого кузова. Скажем, тому же Clio Sport он проиграл бы в разгоне до 100 км/час более 2 секунд, что делает Soul GT игроком другого класса.