Михаэль Шумахер - биография личная жизнь фото видео информация на 06.11.2017 г. Новости сегодня 06.11.2017 г.
Как утверждали обозреватели, в борьбе за титул в личном зачете интриги уже почти не было. Помешать Хэмилтону стать четырехкратным чемпионом может лишь череда технических отказов. Но даже в этом случае, Феттелю надо было выигрывать все оставшиеся гонки. Многие считали, что такое развитие событий не реально. А вот в борьбе за второе место интрига оставалась. Феттеля мог настичь напарник Хэмилтона финн Боттас, проводящий свой первый сезон в составе «Мерседеса».
Подразделение Williams Heritage, созданное Джонатаном Уильямсом и преданным команде механиком и управленцем Дики Стэнфордом в 2014 году, как раз и призвано вернуть наследные автомобили прославленной команды на трассу, а также оказывать техническую поддержку владельцам исторических экземпляров. Но главное было найти опытного гонщика, который способен будет раскрыть потенциал гоночных легенд без лишнего риска для компании. И таким гонщиком стал Карун Чандок.
«Невероятная прижимная сила! – прокричал Карун при прохождении Stowe. – Шлем просто вбивается в подголовник! Разгон просто великолепен!». А как насчет сравнения поведения двух шасси – современного и исторического?
Первое заявление грянуло летом 2013 года, когда команда Sauber, находившаяся на грани финансового коллапса, объявила о начале сотрудничества с тремя российскими компаниями, в числе которых был и Национальный институт авиационных технологий, который возглавлял отец Сергея, Олег Сироткин. В рамках этого проекта москвич, котором у на тот момент было 17 лет, должен был дебютировать в Формуле-1 в сезоне-2014. Были запланированы интенсивная программа подготовки с тестами на болиде образца 2011 года и заезды во Фьорано для получения суперлицензии. Но, как выяснилось буквально через пару месяцев, российские инвесторы сначала надавали команде Sauber обещаний, а только затем принялись искать деньги, так в итоге и не найдя их. Проект, по данным швейцарских СМИ, оценивался в колоссальные 370 миллионов евро, тогда как за место Сергея в команде требовалось заплатить 20—30 миллионов. В итоге все ограничилось назначением Сироткина на год на должность тест-пилота, после чего стороны расстались окончательно.
Самочувствие Михаэля Шумахера на сегодняшний день 06.11.2017 г. Срочная информация.
«Очевидно, мне бы хотелось, чтобы нынешний сезон сложился иначе, особенно в конце чемпионата. Но что поделать, иногда такое случается, - в свою очередь говорит Феттель. - Мы продолжаем расти, движемся в правильном направлении. Если посмотреть на результаты, то станет понятно, что титул скоро будет завоеван». Действительно, прогресс «Феррари» налицо, и, скорее всего, в следующем сезоне мы увидим уже полноценную борьбу «от ножа» за титул. Тем более что на кону еще и место в истории - и Хэмилтон, и Феттель мечтают стать пятикратными чемпионами мира, да и это с учетом отнюдь не преклонного возраста далеко не предел. Оба, словом, претендуют на неофициальное звание лучшего гонщика в истории, которое пока носит Михаэль Шумахер.
Это очень подвижная машина в плане пилотирования. Она прямо прыгает из поворота в поворот, а для поддержания оптимального аэродинамического баланса при помощи активной подвески всё буквально ходит ходуном. Это для меня было очень непривычно. К примеру, на входе в поворот переднее внешнее колесо приподнимается для сохранения стабильности шасси. И если об этом не знать заранее, можно сильно испугаться.
Недавно стали известны подробности о здоровье всемирно известного спортсмена Михаэля Шумахера. Один из близких друзей в окружении гонщика поделился со СМИ последними новостями.
В Кубке конструкторов первое место занимает «Мерседес», который досрочно одержал победу в командном зачете – 595 очков. На втором месте «Феррари» - 455, третьем – «Ред Булл» - 340.
Но машина, которую я действительно хотел бы опробовать в деле, – это FW11B Нельсона Пике 1987 года с турбированным мотором Honda. Очень хотелось бы ощутить 1000-лошадиную мощь этой установки. Да, современные гибриды тоже могут выдавать тысячу лошадей, и сегодня я одним таким управлял. Всё здорово, и мощь потрясающая. Но турбированная Honda… Ни о какой плавной подаче мощности тогда и не задумывались – акселератор больше напоминал кнопку вкл/выкл. Думаю, это был бы очень ценный опыт».
Я прекрасно помню, как много лет назад наблюдал за гонкой в Сильверстоуне, стоя в повороте Becketts, и когда мимо пронесся Михаэль Шумахер, я отпрянул с мыслью: "Господи, это просто великолепно!" Больше ничего подобного я не испытываю. В один из развлекательных дней мы вывели на трассу сразу две машины – Пол ди Реста был в гибридном современном шасси, а я – в 14B, и тогда, послушав обе машины вместе, все болельщики в один голос сказали: "Да, нынешние машины звучат просто отстойно!" И скрыть это невозможно».
Знаете, это было так весело. Это ведь была еще эпоха до Windows. Я уже не помню, когда в последний раз видел программы под управлением MS DOS! Инженеры сидели там и писали в командной строке типа C, двоеточие, слэш, бла-бла-бла – это было очень забавно. И карточка памяти была просто невероятного объема – целый… 1 мегабайт! Мега, не гига, не тера… 1 мегабайт – это третья часть фотки на вашем iPhone!
Что дальше? Пока неизвестно, где Никита проведет сезон-2018, хотя, наверное, было бы логично остаться в Формуле-3. Прибавить бы еще в результатах — и, может быть, тогда у россиянина появится возможность работы на пятничных тренировках с Force India, о которой боссы команды из Сильверстоуна говорили еще в конце 2016 года. Но очевидно, что до места боевого пилота Мазепину пока очень далеко.
«Моя цель заключается в том, чтобы вернуть «Феррари» на вершину. Я думаю, что было бы волшебно вернуть титул в Маранелло, точно так же как это когда-то сделал Михаэль Шумахер. Он все еще очень вдохновляет меня», — рассказал гонщик.
Состояние здоровья Михаэля Шумахера на 06.11.2017 г. Эксклюзив.
Скажите, в 1992 году кто-нибудь беспокоился о сходстве технологий Больших Призов с серийным производством? Нет. Тогда говорили о звуке моторов и о шоу для зрителей. И сегодня Формула 1 должна сказать: "Знаете что, у нас есть Формула Е, спорткары и прочее, пусть они и выполняют роль флагманов технологий серийного производства. А мы сосредоточимся на производстве зловещих монстров, одним своим звуком внушающих трепет. Людям это понравится!"
Зарубежные СМИ узнали, что затраты на лечение Шумахера обходятся примерно в 500 тысяч евро на один месяц. Ради спасения легенды родственники даже продали коллекционный автомобиль Феррари, стоимость которого составила более 11 миллионов евро. К счастью, затраты по сравнению с финансовым состоянием спортсмена минимальные: на данный момент в банке на его счету хранится 715 миллионов евро, поэтому волноваться о благосостоянии не стоит. Гонщик всё же остаётся влиятельной персоной среди богачей и одним из самых состоятельных спортсменов Швейцарии.
“Его жена время от времени звонит мне, сообщает о его состоянии здоровья и могу вас заверить: Михаэль поправляется. Это займёт очень долго времени, естественно, но надежда есть”, — говорит Браун.
Ферстаппен во второй раз в сезоне заработал 25 очков. Боттас пополнил свой актив 18 очками, а Райкконен получил 15 очков. В очковую зону так же вошли Феттель – 12, Окон – 10, канадец Лэнс Стролл – 8 («Уильямс»), Перес – 6, датчанин Кевин Магнуссен – 4 («Хаас»), Хэмилтон – 2, испанец Фернандо Алонсо – 1 («Макларен»).
Запрещается использовать материалы, опубликованные на сайте «Русского базара», на других интернет-порталах и в СМИ
без письменного разрешения редакции. Если разрешение получено, нужно указать активную ссылку на оригинал статьи.
©1996-2017 Danet Inc. DBA Russian Bazaar
Возможно, по уровню мастерства он не знает себе равных. Было бы здорово, если бы мы могли увидеть, как он соперничает с такими людьми, как Айртон Сенна. Михаэль Шумахер добился фантастических успехов, но, например, гоночное мастерство не относилось к разряду его главных достоинств. А Льюиса люди любят именно за то, как он пилотирует.
Шумахер (Schumacher) Михаэль (Michael) кто такой чем знаменит. Новости к данному часу.
Отнюдь не безнадежно смотрелся и «Ред Булл», оба гонщика которого отметились победами на отдельных этапах. Впрочем, сделать шаг вперед по сравнению с прошлым сезоном не удалось. Особенно неудачи преследовали Ферстаппена, но к концу сезона 20-летний голландец разогнался и наконец-то показал, почему вытеснил из команды россиянина Даниила Квята. Талант у Макса, конечно, сумасшедший, но все-таки не покидает ощущение: в «Ред Булл» слишком торопятся форсировать выход молодых пилотов на высший уровень, и молодые люди оказываются психологически не готовыми к огромному давлению.
Сам Сергей говорит, что не выдержит еще один год без гонок, ведь в 2017-м он провел лишь один этап в Формуле-2 и вышел на старт в Ле-Мане. Вероятнее всего, москвич выступит в чемпионате мира по гонкам на выносливость за рулем нового прототипа BR1, в работе над которым принимает участие вместе с Виталием Петровым и Михаилом Алешиным. В теории это не должно помешать продолжению его работы с Renault: в 2018 году в FIA WEC запланировано всего четыре этапа, и ни один из них не пересекается с Гран При. Но, судя по всему, с мечтой о гонках Формулы-1 Сироткину пока придется повременить…
Состояние Шумахера на сегодня 06.11.2017 г. Эксклюзив.
И действительно, доступность необходимых моторов для исторической техники является одним из главных критериев для отбора машин в Williams Heritage. С момента первоначальной расконсервации и до вывода шасси FW14B на трассу прошел целый год, и Карун пояснил, что большая часть этого времени ушла на получение мотора и доводку электроники при помощи реверсивного инжиниринга, чтобы вернуть машине все ее былые характеристики.
По итогам предыдущего «Гран-при США» немецкая «конюшня» завоевала свой четвертый подряд Кубок конструкторов. А Феттель помешал Хэмилтону стать чемпионом в Остине. Но в Мехико шансы британца на досрочное завоевание титула расценивались выше. Его отрыв от немца составлял уже 66 очков при максимуме в 75 баллов, которые можно было набрать на трех оставшихся этапах сезона. Финиш в Мехико в первой пятерке гарантировал Хэмилтону высший титул, независимо от результата Феттеля. Впрочем, пилот «Мерседеса» мог завоевать титул, даже если не набрал бы ни одного очка, при условии, что немец займет место не выше третьего.
Второй вариант — место в Williams. Конечно, шансы Дани невелики. Если команда решится пойти вразрез с интересами титульного спонсора, компании Martini, ради приглашения гонщика моложе 25 лет, то ей будет выгоднее выбить скидку на моторы Mercedes и взять Паскаля Верляйна, чем Квята без спонсорского багажа. А против других возможных кандидатов, Пола ди Ресты и Роберта Кубицы, у россиянина только один козырь — опыт участия в гонках за рулем современной машины Ф1. Но, как говорил Михаэль Шумахер, никогда нельзя сдаваться и нужно продолжать борьбу, даже если шансы минимальные…
К тому же, ты всем организмом чувствуешь вибрации от двигателя. В этом смысле ощущения сильно отличаются от современных машин. Всё чувствуется напрямую, без каких-либо промежуточных фильтров. Именно такое сравнение приходит на ум – основная разница в чистоте и незамутненности ощущений от машины».
«Если бы я не поговорил с инженерами до того, как сесть за руль 14B, я бы немало удивился и даже испугался, – признался Чандок. – Но поскольку я потратил время и предварительно побеседовал с Пэдди [Лоу] и Патриком [Хэдом], то когда сел за руль, сказал себе: "Ничему не удивляйся!"
Машина 25-летней давности – это совершенно иной автомобиль. По тем временам примененные в нем технологии можно назвать просто космическими: активная подвеска, ланч-контроль, трэкшн-контроль – по тем временам это была настоящая революция. При этом еще не было гидроусилителя руля и электронного блока контроля педали газа – при переключении передач вниз требовалось делать перегазовку.
Гонка чемпионов должна пройти в январе 2018 года в Саудовской Аравии. Себастьян Феттель заявил, что в 2018 году пропустит Гонку чемпионов.
Одновременно далеко и близко — так можно описать перспективы Никиты Мазепина в Формуле-1. Второй год москвич является пилотом по развитию команды Force India, регулярно работает на симуляторе команды и провел две тестовые сессии за рулем боевой машины. Причем во время их проведения Никита смотрелся весьма убедительно. Дебютировав на Сильверстоуне в июле 2016-го, он с ходу показал пятое время среди 11 участников, а во второй день и вовсе стал четвертым, уступив лучшему результату Кими Райкконена лишь 0,8 секунды. Интересно, что как на Сильверстоуне, так и в 2017-м на Хунгароринге он оказался быстрее нынешнего гонщика Toro Rosso Пьера Гасли.
Что позволило ему выиграть чемпионат. И дело не только в том, что Льюис показывает высокие результаты. В своё время, ещё завоевав только свой первый титул, он уже был поразительным гонщиком, у которого, возможно, больше болельщиков, чем у кого бы то ни было. Стиль, в котором он проводит квалификации и гонки, всегда поражает.
Четвертый год подряд в «Формуле-1» господствует «Мерседес». Кубок конструкторов немецкая команда обеспечила себе еще неделю назад, а в личном зачете британец Льюис Хэмилтон оказался недосягаем после «Гран-при» Мексики» - за две гонки до конца чемпионата он стал четырехкратным чемпионом мира. И все же свет в конце тоннеля появился - интриги и плотной борьбы стало больше.
Шумахер Михаэль — Википедия. Детальная информация.
Отметим, что Хэмилтон оформил чемпионский титул на Гран-при Мексики, но Феттель считает, что исход чемпионской гонки решили провалы Ferrari в Сингапуре и Японии.
Затем, в апреле 2016 года, последовало приглашение Сергея в Renault. К тому моменту Сироткин стал бронзовым призером в GP2 и продолжил выступать за коллектив ART, совладельцем которого был новый босс французской команды Фредерик Вассер. В отличие от Заубера, в Renault москвичу никто не обещал золотых гор, да и комментарии по поводу дальнейших перспектив были довольно сдержанными. В основном заявления о претензиях на место боевого гонщика исходили от самого Сироткина и руководителей программы SMP Racing, которая его поддерживает.
Несмотря на то, что проект Williams Heritage еще очень молодой – ему не более трех лет, – Карун Чандок уже успел протестировать большое количество исторических автомобилей Williams, включая FW08 (не путать с W08!), за рулем которой Кеке Росберг в 1982-м стал чемпионом, FW18 и FW19 Деймона Хилла и Жака Вильнёва 1996-го и 1997-го годов соответственно, а испытания шасси FW15C, принесшего Алену Просту последний титул в 1993-м, запланированы на следующий год.
Но доступность двигателя для конкретной машины является не единственным критерием ее отбора для программы наследия Williams. Безусловно, важна и значимость шасси в историческом плане. В частности, FW14B была выбрана для экспозиции, поскольку сыграла очень важную роль в истории становления команды, но отклик болельщиков в отношении этой машины оказался еще большим, чем ожидали в команде. И Карун Чандок считает, что современной Формуле 1 в деле повышения популярности спорта стоит ориентироваться на успехи прошлых лет.
Вариантов не так много — несмотря на то, что сегодня наши пилоты представлены почти во всех младших формулах, за исключением разве что серии GP3. Одни, такие как Егор Оруджев и Матевос Исаакян, больше смотрят в сторону гонок на выносливость. Другие, например, Александр Вартанян и однофамилец нашего первопроходца в Формуле-1, Артем Петров, пока не доросли до нужного уровня. Третьи не добиваются особых успехов или не имеют должной поддержки. Вот и получается, что из полутора десятка россиян, выступающих в серьезных гонках на машинах с открытыми колесами, на подступах к Формуле-1 находятся лишь несколько.
Больше на отечественном горизонте пока никого нет. Конечно, не стоит окончательно списывать со счетов Даниила Квята. Но есть не самая радужная статистика: из шести предыдущих уволенных гонщиков Toro Rosso за десять последних лет продолжить карьеру в Формуле-1 смог только один — Витантонио Льюцци.
Я не боюсь Льюиса. Напротив, мне нравится сражаться с ним. Если ты побеждаешь его, то можешь этим гордиться, ведь знаешь, что он выступает на чрезвычайно высоком уровне.
Михаэль Шумахер видео. Эксклюзив.