Комплекс ПаркРайт: платить придется все равно

Достаточно двух фото

Мы едем на Kia Rio в центр города. На машине наклеено название компании – «Городские парковки». С виду обычная машина, но есть небольшие отличия. Внутри салона установлена приличного размера камера, подключенная к небольшому монитору. Все вместе это аппаратно-программный комплекс ПаркРайт: устройство с помощью фото и видеофиксации распознает неоплаченную муниципальную парковку в городе, а также нарушение правил стоянки и остановки. 

Наша цель – участок улицы Красноармейской: от Гимназической до Кузнечной. Именно здесь проводится видеофиксация на нарушение знаков 3.27 («Остановка запрещена») и 3.28 («Стоянка запрещена»). 

– Аппаратура работает полностью в автономном режиме. Моя функция просто двигаться по маршруту, – рассказывает оператор комплекса Артем Косенко. -Чтобы зафиксировать правонарушение, необходимо проехать по одному участку два раза, то есть добыть два фотофакта. Это позволяет доказать, что машина стояла определенное время под запрещающим знаком, нарушая тем самым правила дорожного движения. Маршрут обязательно должен быть согласован. Я не могу фиксировать нарушения там, где мне хочется. А вот скорость движения и расстояние до идентифицируемых машин не важны, система все равно распознает номера любой формы, будь они даже перевернуты вверх ногами.

Камера на нашей «Киа» фиксирует лишь номера авто с левой стороны. Но в «Городских парковках» есть машины, которые могут определять нарушение справа. Комплекс сам высчитывает координаты фиксируемых транспортных средств, время их стоянки.

Замечены не все

Подъезжая к установленному маршруту, спрашиваем Артема, в какие часы ездят комплексы. Он сообщает, что работает с коллегами с 9.00 до 18.00. Ага, значит, у автоматики уже есть одно слабое место. 

Все считываемые номера машин появляются на экране комплекса. Но пока мы не добрались до установленного маршрута, опознание проходило вхолостую. С проездом улицы Гимназической автоматика стала «искать» нарушителей. Госномер первого же попавшегося Hyundai Solaris, стоявшего под знаком «Остановка запрещена», аппарат не считал. Но уже фото остальных машин с распознанными отдельно номерами стали мгновенно появляться на экране. Правда, в некоторых случаях система видит не все цифры и буквы. Иногда аппаратура оставляет пропуски или заменяет нераспознанный элемент звездочкой. При этом на экране можно увидеть фото машины, на котором все знаки номера хорошо различимы. Артем говорит, что в подобных ситуациях будет разбираться специальная комиссия, которая сопоставит фото и данные, а потом, если есть основания, примет решение о вынесении штрафа. А вот с номерами, которые специально закрыли владельцы авто, дело обстоит сложнее. Их система не может полноценно распознать. Кстати, таких машин нам попалось довольно много. Редко, но были автомобили вообще без номеров. 

Тем временем мы доезжаем до Кузнечной. Так как на Красноармейской одностороннее движение, нам необходимо вернуться по Седина и заехать на второй круг. При подъезде к Гимназической, на начало маршрута, система подвисает. Артему приходится на ходу перезагружать аппаратуру. Уже на пересечении Гоголя комплекс начинает делать второе фото и вместе с ним «выписывать» штрафы. Номера зафиксированных нарушителей мгновенно появляются с желтым уведомлением. Оператор никак не может вмешаться в процесс. Разве что выключить всю аппаратуру. Автоматике плевать на блатные серии госномеров. Все данные о нарушениях автоматически отправляются в базу ГИБДД. 

Листки бумаги не помогут

В целом комплекс работает не идеально, аппаратура «пропускает» некоторые номера. Возможно, многое зависит от угла фиксации знака камерой, но выявить какую-то закономерность нам не удалось.

– Всего по Краснодару работают четыре таких автомобиля, рассказывает генеральный директор ООО «Городские парковки» Дмитрий Передерей. Обычно мы слышим упрек, мол, что могут отследить всего четыре машины? Но один такой автомобиль фиксирует 3 тысячи фотофактов в день.

Руководитель «Городских парковок» отмечает, что сейчас их комплексы отслеживают нарушения правил только на Красноармейской. Но дальше география рейдов будет расширяться. Также комплекс прошел проверку на фиксацию неоплаченной муниципальной парковки.

С февраля нынешнего года ПаркРайт может фиксировать сразу несколько нарушений. Как рассказывает Передерей, помимо 4-х видеокомлексов, установленных на автомобилях, есть два комплекса фиксации в виде планшета. В этом случае на маршрут выходит пеший инспектор. От такой фиксации нарушений листок бумаги, закрывающий часть номерного знака, не поможет. 

Как отмечает Передерей, «Городские парковки» также начали тестировать стационарные комплексы. Они могут применяться там, где автомобилю проехать неудобно. В идеальных условиях такой прибор может фиксировать нарушения в радиусе 200 метров, при этом сразу несколько их видов: правила остановки, стоянки, парковки, заезд на тротуар, стоп-линию. Аппаратура уже успешно себя проявляет. 

Руководитель компании отмечает, сегодня в госавтоинспекцию за месяц направляется около 600 фотофактов нарушений в день. Начальник отдела пропаганды Управления ГИБДД Краснодарского края Ирина Заватская сообщает в свою очередь, что за 5 месяцев 2021 года в городе выявлено 1250 нарушений правил остановки транспортных средств. Сумма штрафов составила 118 тыс. руб. Не так уж и много, учитывая возможности комплексов.С теми, кто не хочет платить за муниципальные парковки, все сложнее. Как отмечает Передерей, система определения штрафов за это нарушение длительное время находилась в пограничном юридическом поле. Не был реализован механизм выписки постановлений. Муниципально-административная комиссия просто не имела правовых оснований для взимания штрафов. Такая ситуация была по всей России. В марте нынешнего года все правовые коллизии были устранены. 

Администрация Краснодара уже определила подрядчика по содержанию муниципальных платных парковок в городе. С победителем будет подписан контракт 10 июня. Он будет действовать до конца 2022 года. По его условиям все платежи за парковку и штрафы за ее неоплату будут поступать в городской бюджет. Подрядчик получит за услуги лишь фиксированную сумму. Мэр города Евгений Первышов поручил в ближайшее время, до подписания контракта, провести открытое обсуждение условий эксплуатации муниципальных платных парковок, а также возможность введения дифференцированного тарифа. 

Справка «КИ»

Всего в Краснодаре работают 266 муниципальных платных парковок. Они рассчитаны в общей сложности на 8091 машиномест. Сейчас стоянка на муниципальной парковке стоит 30 рублей в час. 

The post Комплекс ПаркРайт: платить придется все равно first appeared on Краснодарские Известия.