В этом сельхозгоду (июль 2020-июнь 2021 гг.) перевозки зерна на экспорт по железной дороге в РФ станут рекордными, следует из мониторинга аналитического центра АО Русагротранс . Как сообщил Интерфаксу руководитель центра Игорь Павенский, объем перевозок может достичь 19,2 млн тонн. Это исторический рекорд и в 1,4 раза больше, чем годом ранее , - сказал он, напомнив, что в прошлом сельхозгоду по железной дороге было перевезено 13,5 млн тонн зерна. Перевозки превысят и показатель 2017/2018 сельхозгода - 18,6 млн тонн, когда был собран рекордный урожай зерна в 135,5 млн тонн , - отметил Павенский. По его оценке, доля железнодорожных перевозок в экспортных направлениях возросла с 33% до 40%. Это максимум с 2011/2012 сельхозгода , - уточнил он. Основной вклад в этот показатель сделали регионы, где в 2020 году был собран рекордный урожай и отгружены исторически высокие объемы на экспорт , - пояснил Павенский, уточнив, что Центральный округ увеличил вывоз зерна в 1,8 раза, до 8,5 млн тонн, Приволжский - в 2,9 раза, до 5,2 млн тонн. В то же время экспорт из южных и северокавказских регионов из-за снижения урожая суммарно упал в 1,5 раза, до 3,5 млн тонн с 5,3 млн тонн годом ранее. Это минимум за последние 5 лет. Перевозки из Сибири, где урожай был ненамного выше 2019 года, незначительно превысили уровень прошлого года и достигли 1,5 млн тонн. Как считает Павенский, рост перевозок связан, в частности, с тем, что после вступления в силу меморандума о недопущении перегрузов на автотранспорте (с 15 сентября 2020 года) зерно перестали массово возить автомобилями на дальние расстояния . Ранее в сторону портов, в основном Азовского и Черного морей, возили не только из южных регионов (до 400 км), но и из центра на расстояние до 800 км, и даже из Поволжья - до 1500 км , - сказал он. Это событие повлияло и на внутренний рынок, так по железной дороге во внутреннем сообщении на короткие расстояния (до 400 км) в сезоне 2020/21 было перевезено в 1,2 раза больше зерна, чем год назад, отметил эксперт.
