ПСЗ "Янтарь" и "Ушаковские верфи" построят электропаром для линии Балтийск - Балтийская коса
ПСЗ "Янтарь" и "Ушаковские верфи" заключили договор об использовании малого стапеля "Буревестник" для постройки корпуса судна. Об этом сообщает пресс-служба прибалтийского предприятия.
Новинкой станет электропаром проекта 19411 (шифр "ЭКО-Паром"), который свяжет Балтийск и Балтийскую косу. Вместо топлива на пароме предполагается использовать электродвигатель. Пассажировместимость составит 80 человек и 15 автомобилей. Длина судна — 36 м, ширина — 10 м.
Генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин сообщил: "В строительстве парома будет задействован один из стапельных комплексов завода. Надеюсь, что наша совместная кластерная инициатива станет примером успешной кооперации для всех судостроительных и судоремонтных компаний региона".
Ввод в эксплуатацию состоится не позднее второго квартала 2022 года.
Фото: ПСЗ "Янтарь"
Новинкой станет электропаром проекта 19411 (шифр "ЭКО-Паром"), который свяжет Балтийск и Балтийскую косу. Вместо топлива на пароме предполагается использовать электродвигатель. Пассажировместимость составит 80 человек и 15 автомобилей. Длина судна — 36 м, ширина — 10 м.
Генеральный директор ПСЗ "Янтарь" Илья Самарин сообщил: "В строительстве парома будет задействован один из стапельных комплексов завода. Надеюсь, что наша совместная кластерная инициатива станет примером успешной кооперации для всех судостроительных и судоремонтных компаний региона".
Ввод в эксплуатацию состоится не позднее второго квартала 2022 года.
Фото: ПСЗ "Янтарь"