Nissan X-Trail, 2004 г.

И так здравствуйте!!!
Долго... Очень долго собирался написать отзыв хотя бы об одной машине которые у меня были и вот случилось.

И вот случилось это знамение. Решил написать о вновь приобретенном Хитриле (X-TRAIL).

Вот краткая предыстория как я приобрёл данное авто.
Когда-то давно в 2009г у нас в семье был Хитрый такой-же 2.5 но только на МКПП, но был сравнительно не долго три месяца и я на нем разбился... Подвел подключаемый полный привод на гололёде.
С 2009г были разные авто начиная от Волги до Крузака 100 4.2 VX 2006 года.

И вот я опять решил вернуться к семейству Ниссан. На данный момент владею Ниссан Навара 2013г на МКПП. Вот и понадобилась машина на которой сможет передвигаться жена (на автомате) - редко, в основном авто искал для себя.
Лично у меня стоял выбор между Витарой 2008-2010г либо Хитрым ИМЕННО В 30 КУЗОВЕ и ИМЕННО 2,5литра.
Но Хитрых в 30 кузове практически нет на продаже, а тем более 2,5ых.по статистике в дроме 36 объявлений в год.
Пришлось ждать подходящий вариант порядка 3х месяцев. и вот появился в Заларях. Пришлось ехать с другом за 150 км чтобы его посмотреть взяли с собой толщиномер и ОБД сканер.
Первое впечатление об автомобиле было не очень хорошее. Такое ощущение как будто он всю жизнь стоял под тополями и возили на нем навоз и обслуживания он явно не видел.
После разговора с продавцом погнали его на мойку.
На мойке проверяем внешний вид и ЛКП. Как его помыли совсем другой авто.
ЛКП в норме (без окрасов)
Подвеска на троечку с натягом.
По ДВС и КПП не понятно, но по заверению продавца масло не ест.
Так подумав и принимаем решение его забирать т.к. кузов живой, а техничку и сами починим со временем.
После подписания договора продавец передаёт мне ключи и комплект колодок при чем в круг.
Приехав обратно в Ангарск буквально на следующий день еду менять все масла и фильтра в нем вышло не дорого порядка 10000р. И вечером решил поменять колодки в гараже, с мыслью "Чего их там менять то, час делов и всё поменяно". Но не тут-то было...