Стартап выпустил литий-ионные батареи с плотностью энергии 450 Вт*ч/кг
Батареи Tesla Model 3 служат образцом для сравнения в индустрии – их энергетическая плотность составляет около 260 Вт*ч/кг и 730 Вт*ч/л, сообщает компания Enpower. Новый элементы Ampirus – значимый шаг вперед как по параметру удельной энергии, так и по плотности энергии: 450 Вт*ч/кг и 1150 Вт*ч/л. Компания уже отправила неизвестное количество батарей «лидеру отрасли». Их будут использовать для питания спутников.
По словам представителей Ampirus, впечатляющая производительность батарей – следствие внедрения технологии анодов из кремниевых нанонитей. Во время зарядки литий-ионной батареи электроны из каждого атома лития в катоде движутся к аноду через внешнюю проводку, поскольку не могут пройти через электролит или сепаратор между анодом и катодом. Их отрицательный заряд толкает положительно заряженные ионы лития через электролит и сепаратор. В итоге они попадают в графитовую решетку анода.
Ampirus заменил графитовую решетку кремниевыми нанонитями, https://newatlas.com/energy/amprius-450-wh-kg-battery/ New Atlas. Кремний способен удерживать в десять раз больше лития, чем графит, но отличается большей хрупкостью, что существенно сокращает срок службы элемента. Но если кремний принимает форму леса нанонитей разной длины, материал приобретает надежность и сопротивляемость деформации до такой степени, что становится конкурентноспособным.
Кремниевые нанонити расположены прямо на подложке анода, так что проводимость высокая. А срок службы в циклах «превосходный» и «продолжает увеличиваться», заявляют в компании, хотя и не сообщают точных цифр. Поскольку единственное изменение в батареи – анод, остальные компоненты можно изготавливать с помощью существующих технологий и сырья.
Сейчас Ampirus выбирает место под строительство фабрики по массовому производству своих прорывных батарей.
В начале месяца другой калифорнийский стартап QuantumScape https://hightech.plus/2022/02/06/tverdotelnie-batarei-quantu... данные о последних испытаниях аккумуляторов нового поколения. В процессе тестирования твердотельные батареи прошли 400 последовательных циклов быстрой зарядки, сохранив более 80% от изначальной емкости. При этом сами элементы питания заряжались от 10% до 80% всего за 15 минут.