В сухом остатке

1. Газ за рубли

У ЕС сейчас есть всего два варианта действий:
- либо обрушить собственную экономику и столкнуться с недовольством и протестами в своих странах
- либо снять свои же собственные санкции против ЦБ РФ и тем самым поддержать наш рубль.

В среднесрочной перспективе это приведёт к тому, что Европе потребуется заходить на Forex или российский финансовый рынок для покупки отечественной валюты. Такое фондирование будет сопровождаться ростом спроса на рубли как средство расчёта за поставленные из России энергоносители.

В долгосрочной перспективе - перед российскими банками возникают новые возможности. Они станут кредитовать европейские структуры, импортирующие российские энергоносители и товары.

Спрос на рубли и без газовых расчётов будет чудовищным из-за валютного профицита по счетам текущих операций. Ведь движение капитала в долларах и евро фактически заморожено введёнными ограничениями. Это неминуемо приведёт к дальнейшему укреплению рубля.

Теоретически возможен краткосрочный негативный сценарий развития событий. Европа отказывается платить в рублях, европейский газовый рынок полностью занимает СПГ из США. Русофобы счастливы, поскольку они обеспечили свою энергетическую независимость от России. О том, какой ущерб экономике и гражданам нанесёт американский газ "с молекулами свободы", станет ясно при публикации европейскими компаниями отчётов о прибыли и данных о европейских банкротствах и безработице.

Стратегически занятая линия отказа от использования доллара США и евро во взаиморасчётах рано или поздно должна была дойти до продажи российской продукции за российские рубли. Мы все почувствуем укрепление национальной валюты, и регулятору придётся придумывать способы сдерживать укрепление рубля, как это происходит в Китае. Основа экономики - это энергия и сырьё, и конкурентоспособность на рынке готовой продукции без дешёвой основы обеспечить невозможно.

https://t.me/rt_russian/101606

2. Лизинговое имущество 

Западные лизингодатели потребовали от России вернуть более 500 самолётов. Министр транспорта России сообщил, что выкуп транспортных иностранных самолётов будет стоить стране 20 миллиардов долларов, что является "очень большой суммой".

Также Виталий Савельев отметил, что лизингодатели забирают самолёты из-за политического решения: ведь ремаркетировать и продать транспортные средства они не смогут.

Минтранс подготовил документ, согласно которому любой возврат судна и двигателя иностранному лизингодателю должен быть одобрен правкомиссией по импортозамещению, сообщает Коммерсант. Если возврат не разрешен, авиакомпаниям предложили продолжать пользоваться техникой до окончания срока лизингового контракта, оплачивая его в рублях.

Интересно, они про унтер-офицерскую вдову слышали?