Они изучили данные по остаточной стоимости автомобилей в различных сегментах в рамках девятой ежегодной премии Residual value – 2023. Перемены на российском рынке привели к тому, что цена машин премиум-класса спустя три года владения не упала, а увеличилась, причем у одного из лидеров рейтинга она выросла почти в полтора раза. Лучшим по остаточной стоимости в сегменте SUV C стал трехлетний кроссовер Audi Q3. Его индекс остаточной стоимости составил 121,5 процента. Это значит, что владелец может выручить за него на 21,5 процента больше, чем заплатил за новый. В сегменте D лидирует Mercedes-Benz G-Class с самой высокой в списке остаточной стоимостью — 143,4 процента. Первым по этому параметру в сегменте E оказался Porsche Cayenne с показателем 139,6 процента, а в F-сегменте — единственный в списке японский внедорожник Lexus LX с 133,9 процента. Необычную для подержанных премиальных машин тенденцию роста цены связывают с переменами на рынке. Весной 2022 года, когда большинство зарубежных марок перестали продавать новые автомобили в России, их стоимость резко пошла вверх. В итоге со временем подорожали и массовые автомобили . Suzuki Jimny спустя три года владения стал дороже на 34,2 процента, Chery Tiggo 4 — на 33,7 процента, Lada Niva Legend — на 31,6 процента, а УАЗ «Патриот» — на 25 процентов.
