Вот как должен был выглядеть Apple Car, каким он мог быть внутри и почему его проект закрыли

В конце февраля этого года неожиданно для всех выяснилось, что Apple закрыла проект собственного автомобиля и направила сотрудников, которые его создавали, в отдел разработки ИИ. Компания проспала начало эпохи генеративных нейросетей и теперь пытается всячески наверстать упущенное. В планах у нее создание своего аналога ChatGPT, но с куда более обширным потенциалом. Однако его мы увидим, кажется, еще очень нескоро. А вот Apple Car был фактически готов, и в Купертино даже опубликовали отчет о том, каким мог бы стать фирменный электрокар компании.

⚡ПОДПИШИСЬ НА ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ ТЕХНОКОТ. ЭТО АГРЕГАТОР ЛУЧШИХ СТАТЕЙ, НОВОСТЕЙ И ИНСТРУКЦИЙ ПО ВЕРСИИ РЕДАКЦИИ APPLEINSIDER.RU. ТЕБЕ ПОНРАВИТСЯ

Дизайн Apple Car

Несмотря на почти полное отсутствие утечек, Apple определилась с форматом своего автомобиля уже довольно давно. В отличие от Tesla, в Купертино не планировали выпускать ни седан, ни паркетник, ни даже кроссовер. По данным Bloomberg, в компании еще много лет назад определились, что это будет электрический микроавтобус, который выступит продолжателем идеи оригинального Volkswagen Transporter T1.

Прототип Apple Car представлял собой белый минивэн с закругленными бортами, панорамной крышей, выполненной целиком из стекла, раздвижными дверьми с автоматическим приводом и колесами в цвет кузова. Он проектировался для комфортного размещения четырех человек, включая водителя, и был вдохновлен микроавтобусами Volkswagen, на которых ездили «дети цветов», — говорится в отчете.

⚡ПОДПИСЫВАЙСЯ НА НАШ КАНАЛ В ДЗЕНЕ И ЧИТАЙ ЛУЧШИЕ СТАТЬИ НАШИХ АВТОРОВ, ПОКА ЕЩЁ МОЖНО

Bloomberg не уточняет, почему именно в Apple выбрали такой тип кузова для своего автомобиля. Однако известно, что в компании в шутку называли его буханкой, что совпадает с российским названием отечественного автомобиля УАЗ-2206. Не исключено, что в Купертино собирались в будущем использовать эту базу в качестве платформы для следующих электрокаров: пикапа, внедорожника или даже грузового авто по типу Mercedes Sprinter.

Как выглядит Apple Car внутри

Впрочем, оригинальная версия Apple Car была ориентирована исключительно на пассажиров и их комфорт. В автомобиле были установлены удобные кожаные кресла как в бизнес-джетах, которые можно было трансформировать в полу-кровати с подножками, отклонив их назад. По сути, мы могли получить нечто вроде Zeekr 009. Это китайский электрокар, который единственный наряду с Maybach, проходит в Яндекс Такси по тарифу Elite.

Само собой, воплотить все идеи в жизнь самостоятельно Apple не могла. Поэтому она планировала заручиться помощью именитых автопроизводителей. В Купертино рассматривали как партнерство на равных, так и полный выкуп следующих компаний:

• Mercedes-Benz
• BMW
• Ford
• Volkswagen
• McLaren
• Tesla

⚡ПОДПИШИСЬ НА ТЕЛЕГРАМ-КАНАЛ СУНДУК АЛИБАБЫ И ПОКУПАЙ ТОЛЬКО ТОПОВЫЕ ТОВАРЫ С АЛИЭКСПРЕСС

Дальше всего переговоры зашли с Mercedes-Benz. Компаниям не удалось договориться о поглощении, но они приступили к работе и планировали наладить выпуск на мощностях немецкого автоконцерна. За это Mercedes получал эксклюзивные права на использование автопилота Apple для фирменных автомобилей. Но в конечном итоге в Купертино отказались от совместного проекта, поскольку инженеры компании решили, что смогут создать Apple Car самостоятельно без посторонней помощи.

Когда должен был выйти Apple Car

Все шло настолько хорошо, что уже в 2020 году Apple обозначила, что запустит автомобиль в продажу в течение следующих пяти лет. То есть он должен был выйти до 2025 года. Это косвенно указывает на то, что к моменту своего закрытия в 2024-м проект находился на финальной стадии разработки и, вероятно, был готов к полноценному анонсу. Не откажись Apple от развития электрокара, его презентация могла пройти уже в сентябре или октябре.

Впрочем, Apple так и не приблизилась к стадии производства. Apple Car даже ни разу не выехал на испытания на дороги общего пользования. Компании не удалось решить огромное количество технических сложностей и недоработок в работе системы автопилотирования. Проект требовал больших финансовых вливаний, а сложная ситуация на международном рынке не делала предстоящие затраты рациональными.

⚡ПОДПИСЫВАЙСЯ НА НАШ ЧАТ В ТЕЛЕГРАМЕ, ТАМ ТЕБЕ ОТВЕТЯТ НА ЛЮБЫЕ ВОПРОСЫ ПО ТЕХНИКЕ APPLE

В конечном итоге высшее руководство Apple приняло решение отменить проект автомобиля. Встреча, на котором было объявлено о его закрытии, продлилась всего 12 минут. Главный операционный директор компании Джефф Уильямс и глава отдела Apple Car Кевин Линч поблагодарили коллектив за их работу и сообщили, что часть сотрудников, занятых в разработке электрокара, переведут в отдел ИИ, а часть задействуют в софтверной инженерии. При этом некоторые сотрудники фактически остались без работы. Им позволили подать заявки на прием в те отделы, в которые они сами захотят, не гарантировав однако 100-процентного приема.