Кажется, власти Петербурга все же решили прислушаться к рекомендации президента России Владимира Путина и перессеть для служебных поездок с иномарок на отечественный автотранспорт. Сроки закупки машин сместились с 2026 года на 2024-2025 годы.
Напомним, ранее глава России настоятельно рекомендовал депутатам и чиновникам отказаться от своих иномарок, даже корейских, и использовать для служебных поездок наши «Лады». Список приоритетных марок составил Минпромторг. Там есть из чего выбрать: кроме Lada, «Москвич», Aurus, Evolute, «УАЗ», в список вошел китайский Haval. Доложить главе государства о промежуточных итогах пересадки должны были 1 февраля 2024 года.
Власти Петербурга также задумались о приобретении партии отечественных машин, но запланировали закупку на 2026 год. В плане-графике ГБАУ Смольнинское, которое обеспечивает администрацию города и Мариинский дворец машинами, значился контракт в 305 млн рублей.
Как выяснила Neva.Today, в Смольном передумали и решили закупить автомобили пораньше. В плане-графике ГБАУ Смольнинское на 2024-2025 годы появилась закупка на 494 млн рублей. В 2024 году на легковые автомобили планируется потратить 211,8 млн рублей, в 2025 году — 282,5 млн рублей.
Какие именно марки отечественных машин будут приобретены, пока неизвестно. Но известно, какие автомобили сейчас находятся в автопарке, например, губернатора Петербурга: это Mercedes-Benz различных классов и годов выпуска. Среди них — Mercedes-Benz S-class 450 4-matic (w223) 2019 года выпуска. Такой автомобиль может стоить 8-10 млн рублей в зависимости от пробега.
Ранее Neva.Today сообщала, что петербургские чиновники откладывают пересадку на отечественные авто до 2026 года.
Disney Dreamlight Valley just announced its second DLC featuring 4 new characters, along with a free update coming in December
This new FPS is so good, it's almost unfair that it's free: A '1v1 me bro' simulator with 70 maps and no microtransactions that feels like the sickest Counter-Strike: Source mod of 2007
World's biggest modding site announces new paid mods policies, with caveats—'as long as it isn't to the detriment of the free modding ecosystem'
