Ну так что с «вышибными панелями»? Новые кадры уничтожения танка «Абрамс»
Противник отчаянно держит линию обороны и привлекает к этому стратегические резервы. Это не словами МО, а заголовки западных изданий. Оно и видно… 47-я бригада противника, сменившая Leopard 2 на американские M1 Abrams, сопротивляясь активно теряя технику. Информация о подбитых танках американского производства приходит каждые несколько дней и последний на момент 11 марта 2024 года стал показательным для общей статистики.
«Вышибные панели»
Старые подписчики канала наверняка знают моё отношение к вышибным панелям. Они бесполезны при наличии уязвимых мест в лице шторок для доступа автомата заряжания или танкиста к снарядам. В процессе перезарядки шторка открывается и закрывается. У автоматики ситуация не плохая – шторка открывается на пару секунд и закрывается сама. Процесс не зависит от экипажа! А вот с ручным заряжанием есть «вопросы»…
Даже тренированные экипажи западных стран открывают шторки во время боя на постоянной основе для увеличения темпа стрельбы, несмотря на опасность и предписанные инструкции. На полигонных стрельбах да – экипаж будет закрывать шторку для соблюдения техники безопасности, но в реальных боевых действиях техникой безопасности «даже не пахнет».
Не будем забывать и про другую проблему – никакая перегородка не спасёт экипаж от пары сотен килограммов взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. А у M1 Abrams, не в зависимости от версии, толщина перегородки около 28 мм стали. При не удачном стечении обстоятельств, снаряды взрываеются, взрывная волна вбивает перегородку в боевое отделение с логичными последствиями.
Что произошло с танком?
Недавно появились кадры от операторов ПТРК 24-й бригады специального назначения в районе населённого пункта Бердычи, где потеряли по разным оценкам от 4 до 5 танков «Абрамс». Когда расчёт вышел на позицию, машина противника уже была под огнём. Артиллерии или дронов, история умалчивает. Однако, итога это не меняет…
Расчёт ПТРК благодаря тепловизионному прибору обнаружил M1A1 SA Abrams и выстрелил по неподвижной цели. Итог – попадание в борт с дальнейшим возгоранием и детонацией боеприпасов. Есть кадры после пожара – машина полностью выгорела, а люки на башне характерно побелели. Даже в кадрах с низким разрешением можно увидеть очертания «Абрамса» с его люком водителя в центральной части корпуса и скулами башни под углом. Вывод – перегородка и вышибные панели не спасла машину, что и следовало доказать. Подобные случаи происходили неоднократно и в других конфликтах.