Почему в Курске есть новые трамваи и рельсы, а в Орле нет. Объясняет новый директор ТТП
Об этом генеральный директор МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Игорь Косолапов рассказал на профильном комитете областного совета народных депутатов
Приводим его прямую речь:"В Курске 10 новых трамваев, но там заключено концессионное соглашение и в ближайшие 15 лет вся выручка будет поступать не в гор. бюджет. Там не только новые трамваи, но и всей трамвайной линии...Вот просто купить подвижной состав. "Львенок" ходить по нашим рельсам не будет. Там другие колесные пары."
Также стало известно, что в начале следующего года в Курске ожидается поступление новых троллейбусов.
А устаревшие троллейбусы Курск готов отдать Орлу
Сейчас подвижному составу троллейбусов в Курске 15 лет. Нашим- 40. Если будет интерес, они готовы по остаточной стоимости отдать нам 10-12 троллейбусовНо, в Орле "пока мы ездим на чем ездим". Косоларов признает, что "с энергохозяйством у нас тоже ситуация плачевная".
Рассматривается вариант поставки нам троллейбусов из Белоруссии.
Замена трамваев- "штука тяжелая". Один стоит 70 млн. Троллебус дешевле- порядка 20 млн.
На орловском ТТП готовят дорожную карту для заседания горсовета, которая будет готова в конце марта.
Также Игорь Косолапов назвал такие цифры:
621 чел сейчас трудится в ТТП, почти 150 млн руб налогов платит в год это крупное предприятие
12 маршрутов обслуживаются- автобусных, 4 троллейбусных, 3 трамвайный
104 единицы подвижного транспорта работают в 2 смены
За 2023 перевезено 12 млн пассажиров, что на 2,5 млн больше, чем годом ранее
223 млн составила выручка предприятия в 2023 г.
Бюджетное финансирование на компенсацию проезда ТТП получило за прошлый год в размере 10.7 млн. руб.
Расходы предприятия составили 434,5 млн за 2023 г.
Из бюджета получили 210 млн
Управленчение расходы- 30 млн
Планы на этот год- перевезти 17 млн человек и заработать на этом 410.6 млн.руб.