С таким предложением выступил Минпромторг РФ. Цель — принудить производителей соблюдать требования по максимально допустимому уровню опасных веществ в составе резины. Соответствующий проект постановления правительства уже подготовлен, пишут «Известия». Требования к безопасности шин установлены техрегламентом Таможенного союза, однако в нем отсутствуют требования к экологичности шин, указывает Минпромторг в пояснительной записке к проекту. В частности, не указаны предельные параметры содержания канцерогенных веществ. Например, бэй-протонов с составе должно быть не больше 0,25 процента. Также нет лимита по содержанию в протекторе шины полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) — канцерогенных и мутагенных веществ. При этом тесты показывают, что порядка 11 процентов отечественных и 40 процентов иностранных шин не соответствуют ГОСТу и являются опасными. Обязательная сертификация поможет это исправить, считают в Министерстве. В конце ноября выпуск шин возобновил экс-завод Bridgestone в Ульяновске. Теперь там делают летние покрышки, которые выйдут на рынок под брендом Cordiant. В следующем году на площадке начнут делать шины премиум-бренда Gislaved. За 2025 год завод собирается выпустить 1,2 миллиона разных покрышек.
