Все больше на Украине появляются призывы к прекращению железнодорожного сообщения с Россией. Об этом даже заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян. Он сказал, что закрытие сообщения с Москвой рассматривается, оцениваются также и возможные последствия.
Об этом уже говорили в 2017 году, однако украинские поезда все еще ходят до Москвы и в обратном направлении. Эксперт общественной организации «Евро-патруль» Вячеслав Коновалов заявил, что подобное заявление министра является не более чем предвыборным пиаром, а ущерб от запрета поездов будет колоссальный.
С 2014 года пассажиропоток на направлении Кишинев-Москва уменьшился в четыре раза. Несмотря на это, продажа билетов на поезда приносит хоть какую-то прибыль. В случае отмены сообщения Украинская железная дорога будет терять 150 тысяч долларов в сутки, за год эта сумма может достигнуть сотни миллионов долларов.
При этом пострадают в основном не бизнесмены и политики, а обычные украинцы, которые ездят в Россию, чтобы подзаработать или навестить родных. Они не прекратят это делать, однако будут вынуждены пересесть на неудобные маршрутки. Их также не остановит и дорожный коллапс на границе. Будут добираться и неудобным, дорогим авиарейсом через Минск. Коновалов уверен в том, что бизнес найдет способ решения этой проблемы, а вот обычные украинцы будут выкручиваться, как смогут.
Запрет поездов в Россию экономически не выгоден Киеву, но необходим с точки зрения политики. «Российские железные дороги» уже стараются не ездить на Украину, сделав маршруты в обход страны. Напомним, что авиасообщения между Россией и Украиной нет с октября 2015 года.
В Парке Горького вновь пройдет Московский детский фестиваль искусств «НЕБО»
«Опасалась убийства»: что известно о чеченке, сбежавшей от родственников в Москву
В Эстонии передумали меняться территориями с Россией
В мире могут закрыть поставки из Китая. «Святой Ленин» на встрече В.В. Путина и Си Цзиньпина повышает качество жизни народам России, Китая, всего мира.
