Пока спрос не разгрузит нас: танкеры с нефтью встали у берегов Калифорнии на неопределенный срок

Москва, 29 апр - ИА Neftegaz.RU. Часть танкеров с нефтью, которые скопились у побережья Калифорнии, в течение 5 дней покинет место стоянки, но большая часть останется там на неопределенный срок.
Об этом сообщил директор диспетчерской службы порта Южной Калифорнии капитан К. Луттит.

Тезисы К. Луттита:

• есть 20 танкеров, 14 из которых, как ожидается, останутся на неопределенный или продолжительный срок:
• 6 танкеров должны уйти в течение следующих 5 дней;
• на этой неделе ожидается прибытие еще 5 танкеров, но 4 из них должны будут разгрузиться, и только один встанет на якорь на долгое время;
• всего в прибрежной зоне есть 48 мест для стоянки судов, сейчас свободно 20 из них.

По его словам, всего на рейде в зоне его ответственности в настоящее время находится 28 судов.
Некоторые из них тоже не имеют точного времени продолжения плавания.

В частности, на неопределенный срок там остались стоять 5 круизных лайнеров, плавание которых временно прекращено из-за пандемии коронавируса, а также одно судно с автомобилями.
Нынешние 28 - это в 3 раза больше обычного, но ничего такого, с чем бы мы не справлялись успешно раньше, - уточнил К. Луттит.

Напомним, что 24 апреля 2020 г. Береговая охрана сообщила о скоплении 27 танкеров у побережья Южной Калифорнии, назвав эту ситуацию аномальной.
Танкеры вынуждены вставать на якорь, потому что из-за переизбытка нефти на рынке и заполненных нефтехранилищ ее просто некуда сгружать.

Вероятно, что нефтеналивные танкеры простоят у Калифорнии, пока не возобновится спрос на нефть и нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) США не увеличат объемы ее переработки.

В то же время ситуация на фрахтовом рынке оказалась очень прибыльной для владельцев танкеров.
Сложившаяся ситуация взорвала стоимость фрахта танкеров.

По данным Clarksons Platou Securities, за последнюю неделю стоимость услуг крупнотоннажных танкеров 2^го класса (от 80 тыс. до 160 тыс. т сырой нефти и нефтепродуктов) выросла более чем в 2 раза - каждый день использования танкера теперь обойдется в рекордные 173 тыс. долл. США.

Почти в 2 раза подорожали услуги и танкеров 1^го класса (от 45 тыс. до 80 тыс. т) - примерно до 112 тыс. долл. США/сутки.
При этом цены на услуги супертанкеров, способных перевозить только сырую нефть, за последнее время стали снижаться и достигли в среднем 167 тыс. долл. США/сутки.