Любопытно. КМТУС Академик Черский следует в Германию, указав портом захода Мукран
Об этом свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов VesselFinder.
Не обошлось без интриги.
Сначала другой сервис отслеживания судов MarineTraffic показал, что Академик Черский собирается в Германию, но портом захода числился Лауффен (Lauffen).
Это речной порт на р. Неккар в земле Баден-Вюртемберг в центральной части Германии, а датой прибытия было 7 мая 2020 г.
Такой переход явно невозможен, тем более, что на тот момент судно оставалось на якоре у входа в Калининградский залив.
Спустя час VesselFinder указал портом захода Мукран в Германии, где расположен логистический терминал магистрального газопровода (МГП) Северный поток-2.
Судно движется на северо-запад со скоростью 7,8 узлов и должно прибыть в Мукран вечером 8 мая 2020 г.
Постоянная смена портов назначения для КМТУС Академик Черский стала традицией на его долгом пути из порта Находка, откуда судно вышло 10 февраля 2020 г.
Судно многократно меняло маршрут и выключало автоматическую идентификационную систему (AIS), пока следовало в Балтийское море.
Так, Академик Черский не стал проходить заявленным путем через Суэцкий канал, а выбрало путь вокруг южной оконечности Африки.
А уже дойдя до Канарских островов, судно не зашло в анонсированный порт Лас-Пальмас на Канарских островах, неожиданно назвав Порт Саид (северную оконечность Суэцкого канала) в качестве следующей точки назначения, но продолжив путь на север, в Европу.
Далее был назван новый порт - Абердин в Великобритании, но и туда Черский не пошел, а указал следующим пунктом назначения Находку с датой прибытия 1 июля, а потом отказавшись от этой даты.
В конце-концов 3 мая 2020 г. Академик Черский встал на якорь у входа в Калининградский залив.
Такая скрытность была обоснована во время более чем 3-месячного перехода из Находки в Калининград.
КМТУС Академик Черский является основным кандидатом на завершение строительства датского участка МГП Северный поток-2, которое было остановлено в декабре 2019 г. из-за санкций США против судов-трубоукладчиков, строящих газопровод.
Швейцарская Allseas остановила строительство МГП Северный поток-2 22 декабря 2019 г. и увела свои суда-трубоукладчики.
Чтобы не подвести КМТУС Академик Черский под те же санкции во время перехода и был выбрана тактика с анонсированием ближайших портов по ходу следования и избегания бутылочных горлышек вроде Суэцкого канала и Гибралтара.
Также это позволило избежать санкций и для страховщиков судна, что крайне важно, поскольку без морского страхования нельзя зайти в порт, пройти территориальными водами и т.д.
Сейчас же, когда задача, стоящая перед Черским окончательно стала понятна, вопрос со страхованием предстоит решать какой-либо российской компании.
У входа в Калининградский залив КМТУС Академик Черский провел почти 5 дней, стоя на якоре юго-западнее входа в Балтийский пролив.
Ожидалось, что судно пойдет в Калининград для того, чтобы пройти осмотр, а, возможно, и планово-предупредительный ремонт (ППР) после длительного перехода.
Также стоял вопрос о необходимости провести дооборудование для работы с трубами большого диаметра (ТБД), используемыми для Северного потока-2.
За прошедшие 5 дней к судну подходил танкер-бункеровщик Газпромнефть Норд-Ист, очевидно осуществив заправку трубоукладчика, а также судно обеспечения, якорезаводчик Errie.
Не исключено, что это судно доставило на борт КМТУС Академик Черский специалистов, которые адаптируют судно под новый размер ТБД, а сами работы можно провести и в Мукране.
В порту Мукран с октября 2019 г. стоит еще одно трубоукладочное судно - баржа Фортуна, которая также будет задействована в строительстве МГП Северный поток-2.
Напомним, что МГП Северный поток-2 - проект 2-ниточного газопровода протяженностью 2460 км (по 2 ниткам) и пропускной мощностью 55 млрд м3/год газа, который обеспечит прямые поставки газа из России в Германию по дну Балтийского моря.
На данный момент проект завершен на 93% - на дно Балтийского моря было уложено 2300 км по обеим ниткам.
Остается достроить лишь 160 км линейной части, включая мелководный участок в Германии и 50-70 км глубоководного участка (в зависимости от нитки) в водах Дании.
КМТУС Академик Черский, оснащенный системой динамического позиционирования, займется строительством газопровода на глубоководье Дании, в местах захоронения иприта.
ТУБ Фортуна, имеющая якорное позиционирование, возьмет на себя мелководный участок в Германии.
Планируется, что МГП Северный поток-2 будет введен в эксплуатацию в 2020 г. или 1м квартале 2021 г.