«Семью кормить надо, можно и пешком»: безденежье гонит автовладельцев на Avito

Цены из-за отсутствия спроса уже начали падать, но владельцы кредитных тачек за 5 млн не сдаются и пишут: «Торга нет» «Машины — первое, от чего народ начнет избавляться», — говорят эксперты авторынка, наблюдая резкий рост числа объявлений на вторичном рынке. Те, у кого положение отчаянное, уже начали предлагать цены ниже рынка, а то и отвинчивать от своих машин запчасти. Впрочем, к соблазнительным предложениям стоит относиться с осторожностью — возможно, это трюк перекупов, скрывающих недостатки товара. Падение рубля привело к тому, что на вторичном рынке цены на машины выросли на 15%. Однако малый спрос привел к тому, что цены сперва вернулись к старым значениям, а позднее начали идти вниз «не могу платить кредит» Пока автосалоны простаивают и считают убытки, в Татарстане активизировался вторичный рынок авто. Если в первые недели он находился в режиме ожидания развития ситуации, то сейчас ежедневно на сайтах объявлений появляется масса новых предложений о продаже машин. Причем существенная часть предложений выглядит значительно выгоднее, чем до коронакризиса. На сайте «Авито» на момент написания статьи было представлено 12 668 предложений в Казани, 5 653 машины продают в Набережных Челнах, 1452 — в Альметьевске, 1105 — в Нижнекамске. Пролистав несколько страниц, видим объявление о продаже «Lexus LX» 2016-го года за 5 млн рублей. «Автомобиль в идеальном состоянии, не бит, не крашен, колёса R20 новые, торга нет, возможен вариант обмена на дом, участок, квартиру, все ТО у официальных дилеров, номера 777 в подарок», — указано в описании товара ( орфография и пунктуация автора сохранены — ред. ). Дозвониться до объявления не удалось, пишем хозяину авто в WhatsApp. На вопрос о причине продажи авто нам ответили: «Не могу платить кредит. В „Тойота банк“ висит». Судя по профилю продавца, мужчина занят в бизнесе по продаже шин и дисков для легковых авто. Во всех его объявлениях указан адрес компании «Шинный центр № 5» рядом с авторынком «Гараж-500» в Набережных Челнах. Отметим, что объявление о продаже «Lexus» появилось еще 17 апреля, но, видимо, желающих приобрести авто сейчас продавец так и не нашел. Поэтому хозяин авто в надежде хоть какого-то заработка, судя по его объявлениям, начал продавать машину по частям. Буквально на днях он разместил с той же фотографией объявления о продаже переднего бампера машины за 207 тыс рублей, накладки на передний капот за 5 тыс. и ковриков от машины на 2,7 тыс. рублей. И еще деталь: помимо машины и шин, в его профиле также можно найти предложение о продаже сегвэя за 105 тыс рублей. По всему видно, что раньше продавец не бедствовал. Пока автосалоны простаивают и считают убытки, в Татарстане активизировался вторичный рынок авто Продолжив поиск, находим объявление о продаже «Mercedes-Benz GLC» 2017-го года выпуска за 2,3 млн рублей в Альметьевске. В описании говорится, что хозяин авто готов рассмотреть и обмен на машину за 500-600 тыс с доплатой. «Авито» подсказывает, что средняя цена такой машины в нашем регионе дороже на 400 тыс. Набираем. На наш звонок, судя по голосу, ответил мужчина средних лет. Спрашиваем, с чем связана такая низкая цена. «Нам надо срочно продать машину, — отвечает хозяин. — Мы строим дом, сейчас есть нужда в финансах. Это не первая машина в семье. Поэтому решили поменять на более дешевую, а вырученные средства вложить в стройку». Похожий ответ дает и владелец «Hyundai Sonata», который он предлагает за 1 млн рублей, что ниже средней цены примерно на 20%. В объявлении указано, что владелец авто из Бугульмы готов рассмотреть обмен машины на недвижимость. Он говорит, что ему «нужно решать жилищный вопрос», обмен на более дешевый автомобиль его не интересует, поскольку «требуется наличка». На наш очередной звонок ответила жительница Казани, которая продает «BMW Х-6» 2016 года выпуска за 2,6 млн рублей. В объявлении также указано, что владелец машины готов рассмотреть обмен. «Низкая цена связана с тем, что нам срочно нужны деньги. Кроме того, у меня два ребенка и салон немного запачкан. При желании все можно отмыть, но пока ездить по химчисткам времени нет, — объясняет женский голос в трубке. — Секреты рынка я знаю, за ту цену, которую обычно ставишь в объявлении машину почти никогда не продаешь, покупатели торгуются. В этот раз времени играть в бизнесменов нет. Цена окончательная. Если устраивает, приезжайте. Обмен? Рассмотрим автомобиль в районе 400-500 тысяч рублей. Я уже привыкла к тому, что всегда за рулем и ходить пешком непривычно уже. Но если вы предложите только деньги, то мы тоже не откажемся. Семью кормить надо, поэтому пока можно и пешком». Учитывая заявления Владимира Путина о подготовке к постепенному выходу из режима изоляции, ситуация на рынке тоже начнет постепенно выравниваться, считает Адель Бариев. По его мнению, улучшения начнутся с середины мая «если самоизоляция продлится, то машины — первое, от чего народ начнет избавляться» «Действительно, сейчас можно найти выгодные предложения на вторичном рынке. Многим срочно нужны деньги, и они идут на уступки, — рассказал нам челнинский бизнесмен Ильсур Насыров , который занимается перепродажей легковых авто. — Сейчас у меня на продажу стоят пять машин, но клиентов вообще нет. Даже звонков очень мало. Раньше в месяц удавалось продать до пяти-шести машин». Падение рубля привело к тому, что на вторичном рынке цены на машины выросли на 15%. Однако малый спрос привел к тому, что цены сперва вернулись к старым значениям, а позднее начали идти вниз. «У нас, перекупов, цены уже падают. А у обычных людей они еще больше пошли на убыль. Я думаю, что если самоизоляция продлится, то машины — первое, от чего народ начнет избавляться», — говорит Насыров. Еще один бизнесмен из автограда, Сергей, занимающийся перепродажей автомобилей с пробегом, подтвердил спад цен в последнее время. Он добавил, что вынужденная продажа личного авто делает продавцов более сговорчивыми. Те уже не настаивают на своей цене, а принимают условия, которые диктует покупатель. В то же время, главными реальными покупателями, по его словам, остаются перекупщики, потенциальные же приобретатели же заняли выжидательную позицию. «Даже те, у кого сейчас есть средства и необходимость в личном транспорте, пока не спешат с покупкой. Лишь единицы идут на риск. Другие боятся потерять работу и остаться у разбитого корыта. А кушать хочется всем», — говорит перекупщик. Как отмечают аналитики «Авито», средняя цена авто за прошедший год увеличилась по всей стране Однако, некоторые эксперты говорят, что о массовом снижении цен на машины с пробегом говорить еще рано.  «То что сейчас на «Авито» появилось большое количество объявлений с указателями «хорошая цена» и «низкая цена» еще не говорит о том, что народ массово начал избавляться от своих автомобилей, — уверен Адель Бариев — руководитель компании «Авто-подбор.рф» (Ильдар Автоподбор) в Поволжье. — Это маркетинговый ход сайта для привлечения клиентов — не более того. На самом деле какого-то практического показателя в этом нет. Да, возможно, есть и те люди, которым срочно понадобились деньги. А возможно, что это очередной трюк перекупов. Если говорить о ситуации на сегодняшний день, то рынок действительно встал. Такого оборота, который был в марте сейчас нет, считает Бариев. «Это связано с тем, что на фоне коронавируса бизнес практически встал и пытается всеми способами выжить, — говорит эксперт. — И люди понимают, что покупать автомобиль сейчас — нецелесообразно. Почему? Они сидят дома с деньгами и выжидают, рассчитывают сколько средств останется на руках на момент выхода из кризиса. Поэтому покупателей сейчас, можно сказать, что нет. Те люди, которые хотят продать автомобили, они выставляют объявления. Если сравнить статистику по сайту „Авто.ру“, то в апреле объявлений стало на 1000-1500 больше, чем в марте. Связано это с тем, что рынок стоит. Те, кто хотели продать, не смогли этого сделать. Но русский менталитет таков, что человек никогда не отдаст свое авто дешевле, чем он хочет. Он будет продавать его месяц, два, три, полгода, год. Лишь в редких случаях цены снижаются. Однако дешевле, чем его минимальный психологический минимум он не продаст. Поэтому сейчас на рынке автомобилей на 10% больше, чем в том же марте». Если брать картину по всей стране, то средняя стоимость легкового авто на вторичном рынке — 437 100 рублей Что касается перекупщиков, то здесь наблюдается аналогичная картина, уверяет Бариев. Резкого падения цен нет. Перекупы в основном занимаются покупкой дешевых автомобилей. Как часто бывает дешевизна всегда оправдана состоянием авто. «Да, всегда возникают моменты, когда человек продает машину ниже рыночной цены. Но это происходит не потому что срочно нужны деньги. В большинстве случаев цены соответствуют состоянию автомобиля, а не потому что люди поголовно избавляются от личного транспорта», — отмечает эксперт. «Людям нужно будет какое-то время, чтобы скорректировать свои доходы» По итогам первого квартала 2020-го года количество легковых автомобилей с пробегом, выставленных на продажу в Казани, снизилось на 4%, сообщили нашему изданию в пресс-службе «Авито». При этом по сравнению с первым кварталом 2019-го года продажи в городе выросли на 24%. Правда, здесь надо отметить, что точных цифр по итогам апреля пока назвать нельзя и сегодняшняя ситуация может немного отличаться от той, что была в первом квартале 2020-го года. Если брать картину по всей стране, то средняя стоимость легкового авто на вторичном рынке — 437 100 рублей, сообщают аналитики сайта. «Вследствие пандемии и падения курса рубля в марте наблюдался рост как предложения, так и спроса: покупатели искали возможность вложить свои накопления в транспортные активы», — сообщили нам в пресс-службе компании. Самые дорогие автомобили — в Москве, где средний ценник составляет 725 000 рублей, в Санкт-Петербурге — 579 900 рублей. Третье место занимает Краснодар — там средняя цена на автомобиль составила 546 800 рублей В столице Татарстана средняя цена на легковой автомобиль на порядок выше, чем по всей стране и составила 493 500 рублей. В первом квартале 2020 года первое место среди самых востребованных марок в Казани занял ВАЗ (LADA) со средней ценой 168 100 рублей. На втором месте — «KIA» со средней ценой автомобиля 591 100 рублей. Третье и четвертое место заняли «Hyundai» и «Chevrolet» (577 300 рублей и 295 500 рублей соответственно). На пятом месте — «Volkswagen» со средней ценой автомобиля 625 000 рублей. Как отмечают аналитики «Авито», средняя цена авто за прошедший год увеличилась по всей стране. Особенно высокий рост отмечен в Екатеринбурге (15%), Новосибирске (14%), Челябинске (11%), Перми (10%), Тюмени (10%), а также в Ростове-на-Дону (10%). Лидерство в тройке городов с самыми доступными ценами на автомобили уже год удерживает Омск — средняя цена составляет 352 600 рублей, что почти на 20% ниже, чем в среднем по стране. Ульяновск сохраняет второе место со средней стоимостью автомобилей 373 000 рублей, а Волгоград, где транспортное средство стоит в среднем 389 200 рублей, за прошедший год вытеснил с третьего места на четвертое Барнаул. Самые дорогие автомобили — в Москве, где средний ценник составляет 725 000 рублей. Это почти на 30% больше, чем в Санкт-Петербурге (579 900 рублей). Третье место занимает Краснодар — там средняя цена на автомобиль составила 546 800 рублей. Учитывая заявления Владимира Путина о подготовке к постепенному выходу из режима изоляции, ситуация на рынке тоже начнет постепенно выравниваться, считает Адель Бариев. По его мнению, улучшения начнутся с середины мая. «Естественно, объемы по продажам вторичных автомобилей не сразу вернутся к прежнему уровню. Людям нужно будет какое-то время, чтобы скорректировать свои доходы. Скорее всего, те люди, которые планировали покупать автомобиль в одном бюджете, остановятся на более дешевом варианте. Плюс те, кто планировал покупку второго или третьего авто для семьи тоже на какое-то время воздержатся от этого».