РЖД захворали в Ховрино. Железнодорожники могут «попасть» на 400 миллионов рублей из-за свалки в столичном районе

На 415 миллионов «нахалатничали» (если верить инкриминируемой статье) в районе Ховрино в Москве сотрудники ЖД-компании. Ущерб окружающей среде от складирования отходов на одноимённой станции может обойтись холдингу именно в такую сумму. Оценку дали в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре. Стоит отметить, что даже для такого гиганта, как РЖД, это довольно крупная сумма. Согласитесь, 400 млн рублей можно потратить с бОльшим толком, чем просто отдать на штрафы из-за чьего-то раздолбайства. Поэтому железнодорожному холдингу, как и любой крупной государственной компании, нужно относиться к возможности получить многомиллионный штраф с осторожностью. Вокруг и так сплошные санкции от западных «партнёров», чтобы ещё от своих контролирующих органов такие болезненные рестрикции хватать на ровном месте. «Северной транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства об охране окружающей среды и об отходах производства и потребления. Установлено, что в результате строительных работ в полосе отвода станции Ховрино Октябрьской железной дороги образовались навалы отходов производства и потребления.

Площадь размещённых отходов составила более 20 тыс. кв. м.

Ущерб, причинённый окружающей среде — более 415 млн рублей. В целях обеспечения сохранности природы транспортной прокуратурой в Басманный районный суд Москвы направлено исковое заявление об обязании ОАО «РЖД» очистить земельный участок», — говорится в сообщении ведомства. Заниматься «мусорными мастерами» теперь будут в Басманном суде. Прокуратура попросила обязать компанию РЖД привести в порядок эту территорию. Уголовное дело возбуждено. Расследование продолжается, в рамках него планируется дать оценку законности действий лиц, которые допустили возникновение свалки на этом участке. Такая история может возникнуть где угодно и не обязательно виноватыми будут «Российские железные дороги». У нас в принципе постоянно такие истории возникают. Это могут быть и организации, и отдельные несознательные граждане, которым по каким-то причинам лень дотащить мусор до помойки.

Фото из открытых источников Но что касается территории у станции Ховрино, то там не всё так просто, рассказал vgudok.com историк железнодорожного транспорта, кандидат исторических наук Юрий Егоров. «Если та фотография, которая появилась в телеграм-канале, с того самого места, то это не просто свалка или помойка. На этом месте когда-то находилось локомотивное депо Ховрино примерно 1930 годов постройки, которое было снесено и открыто под пустое место. Здание было довольно-таки любопытное. Это конструктивизм.  Хотя в последние годы оно обросло каким-то невероятным количеством пристроек, сараев. И в целом выглядело уныло. На этом месте когда-то стояли деповские цеха. Там ремонтировали паровозы, с этого всё начиналось. В наше время это были уже электровозы. Поначалу это было полноценное депо, потом остался только пункт технического облуживания. Потом, правда, закрыли и его. Но году в 2017-2018 всё снесли. Судя по всему, строительный мусор вывезли не полностью. Как итог — свалка.

Это остатки, можно сказать, отчасти исторической постройки, которая исчезла в результате деятельности РЖД.

Конечно, это непорядок. Если речь идёт о свалке, то её надо вывозить полностью, землю надо восстанавливать. Это называется рекультивация. Там надо сажать деревья, кустарники. И это требование и условие не обязательно только для РЖД. Оно распространяется на любого пользователя земельного участка. Его необходимо выполнять», — резюмирует эксперт. Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев