Пробочный сбор вокзалов РЖД. Железнодорожный холдинг построит качественную парковочную зону перед Павелецким вокзалом

«Российские железные дороги» попали в пробку, за что холдингу придётся заплатить если не рублём, то уж точно трудом. Причиной неприятностей железнодорожников стала парковка у Павелецкого вокзала в столице. Этой осенью из-за технических проблем на стоянке застряли десятки автовладельцев. Сбой в работе шлагбаумов оставил в привокзальном заточении москвичей и гостей столицы. Они не обрадовались и разнесли в социальных сетях и железнодорожников, и столичные власти. Неудивительно, ведь если покопаться в соцсетях, место у Павеляги давно называют чуть ли не проклятым для всех, кому там необходимо припарковаться. Возможно, поднятый в сентябре инфошум поможет решить проблему как самого Павелецкого, так и других вокзалов, парковки у которых оставляют желать лучшего даже в такой транспортной Мекке, как Москва. Любой предпраздничный период (а впереди и ноябрьские, и Новый год не за горами) для Москвы с точки зрения роста числа автомобилей в городе всегда считается проблемным. И одним из наиболее сложных мест не в первый раз стал Павелецкий вокзал. Трудности возникли не из-за потока, аварий, а из-за техники. В один из выходных дней оборудование на платной стоянке перед хабом отказало, в итоге десятки авто встали в умопомрачительную пробку. Около 50 машин продолжительное время не могли выехать с парковки торгового центра возле Павелецкого. Более того, за простой, хоть и возникший из-за поломки, залипшим водителям по факту пришлось переплачивать. В РЖД оперативно отреагировали на городской конфуз.

Фото из открытых источников «Для устранения сложившейся ситуации на парковке Павелецкого вокзала, вызванной технической неисправностью, были приняты необходимые меры, а также направлен дополнительный персонал вокзального комплекса… Для исключения подобных ситуаций планируется обновить оборудование парковке», — рассказали в пресс-службе Дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ, структура РЖД) и пообещали оборудование обновить. Проблема у Павелецкого вокзала старая, ей уже более 10 лет. Более того, там есть «ловушки» ГИБДД, когда люди не понимают, как именно заехать на парковку, рассказал vgudok.com руководитель Федерации автовладельцев России Сергея Канаев. «Там постоянно есть ситуации, когда водители не могут заехать, проехать, им приходится выезжать на встречную полосу, на трамвайные пути. А значит, провинившиеся, нарушившие ПДД, попадали на штрафы. Как именно с этой проблемой будут справляться РЖД, понятия не имею. Но в целом, думаю, что это политика холдинга сменить все парковки, навести на них порядки. Надеюсь, что какое-то оборудование там поставят, чтобы стало всем удобнее. У всех вокзалов есть свои хозяева, региональные власти.

РЖД хотят сделать удобнее пассажирам, они в них заинтересованы, это их потребители.

Но у региональных властей есть свои взгляды. В каждом городе, где проживает более 200–300 тысяч человек, вокзал и парковка при нём — это очень хорошая кормушка. Там делают платные въезды, там стоят сотрудники ГИБДД. Не стоит забывать и про таксистов. Для них это бизнес. Но хочется верить, что РЖД получили поддержку на самом высоком уровне и хотят сделать так, чтобы у Павелецкого было удобнее всем», — уверен наш собеседник. Ситуация с Павелецким вокзалом — известная проблема паркингов, где необходимо идти водителям в какую-то будку и там оплачивать саму парковку. То есть машина подъезжает к выезду — оказывается, что надо платить, а человек в машине не может куда-то сдать, он находится перед шлагбаумом, поэтому вынужден выйти из машины и отправиться на поиски терминала или кассы.

Фото из открытых источников У людей, которые стоят в очереди за ним, заканчивается время пребывания на парковке. Они тоже попадают в пробку. Это всё волнами приводит к тем проблемам, которые возникли, рассказал vgudok.com координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов. «Уже давно делают закрытые платные парковки со шлагбаумом, в который интегрирована система оплаты. Если у водителя время закончилось, то не надо выходить из автомобиля и куда-то идти. Достаточно достать банковскую карту, приложить к считывающему терминалу и продолжить движение, никого не задерживая. Основная проблема в итоге возникает из-за того, что терминал и шлагбаум разнесены в пространстве. Если же их совместить, то конфликтных ситуаций возникать не будет. Наконец, есть приложения для оплаты парковок. Можно было бы и их интегрировать. Сейчас зачухались — ясно, потому что пока гром не грянет, никто не перекрестится. 

Что касается в целом ситуации вокруг вокзалов, то очень остро стоит проблема такси.

Возможно, для них необходим отдельный въезд-выезд. Необходимы для них отдельные стоянки. Безусловно, такая схема организации движения предполагает разделение потоков. Отдельный для такси, отдельный для обычных автомобилей. И надо организовывать движение таким образом, чтобы эти два типа транспорта друг другу не мешали. И необходима парковочка для кратковременного ожидания со стороны частных автомобилей. Довольно часто возникает такая ситуация, что человек подъехал, а поезд ещё не пришёл. Или прибыл, а пассажир замешкался. А дальше начинают нарезать круги, что нехорошо для всего потока. Нужна какая-то стоянка перед вокзалами для тех, кто краткосрочно ожидает пассажиров», — уверен собеседник. Место у Павелецкого вокзала водители давно считают чуть ли не проклятым. Достаточно прочитать отзывы в социальных сетях. Вот несколько примеров. Alim Sharyapov: «Одно из самых гиблых мест для автомобилиста в Москве. По всему периметру вокруг вокзала запрет на остановку под камерами. Парковка на территории вокзала, не имеет бесплатных минут нахождения, это не предусмотрено! Короч, всё что связано с этим вокзалом, "узаконенный" отъём денег у граждан властями города... Только МАТ!!!» Roman Karpenko: «НЕ ВЗДУМАЙТЕ сюда заезжать. Это просто ад».

Фото из открытых источников Татьяна Ф.: «Парковка ужасная! Сегодня выезжали с Парковки 1,5 часа!!! Что за организация? Сидит одна мадам, деньги принимает вручную! Неужели нельзя паркоматы поставить?! В общем, приехали после отдыха и одни маты от этой ситуации. Все орут, ругаются. Вроде Москва, а такое ощущение, что Деревня гиблая! Может властям города пора уже внимание на это обратить?» Maria S.: «На парковке нет поминутной тарификации, за каждый следующий час полная оплата, при этом ужасная пробка на выезд. Там же, на этой же парковке, стоят фуры Почты России, благодаря которым пробка и на въезд бывает. За 1 час 5 минут заплатила 800 р. Класс-с-с-с». Дмитрий А.: «Парковка 300 руб. За то, чтоб заехать, высадить человека и уехать! Это просто ппц! Больше встать негде! Пришлось ехать и встал перед шлагбаумом в пробку, и мне прилетел штраф 3тыс., я в шоке! +600 р. за то, что простоял в пробке в этой парковке 2 часа! Это ужас, мягко говоря!» Руслан С.: «Парковка ужасная. Очередь на выезд сегодня была до конца парковки. Паркоматов нет. Поэтому и очередь. Такое впечатление, что сделано это намеренно. Цена парковки 400 руб. час».

Наши Д.: «Более худшей организации парковочных мест не встречала! За такие деньжищи — такая бестолковая и непродуманная парковка!»

Андрей Соколов: «Подъехали на 3 минуты высадить пожилую бабушку на поезд, и уже через несколько дней пришел штраф на 3000 руб.! За нарушение ПДД — там установили знак «остановка запрещена» и камеру! Грабёж! Нет места для парковки даже высадить человека с инвалидностью!» Инесса С.: «Администрация, примите меры с паркоматами! Дело пойдёт в прокуратуру. Вы за что плату берёте? За пробки на выезде?» Denis Ozhogin: «Интересно, как высаживать, а главное — где маломобильных граждан? Для меня, как водителя, в последние годы Павелецкий вокзал — это ребус с парковками. Пора писать в приёмную Собянина». Андрей: «Парковка малюсенькая и не всегда имеется возможность уйти. Приходится сидеть и ждать. Сама парковка убитая и забита фурами почты России. Почему нету места для высадки пассажиров бесплатно? Не нужен мне этот час». Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok Михаил Задорожный