Пассажиров на север, фармацевтику — в Азию. РЖД запускает поезда из Питера в Карелию и фарм-экспрессы в Узбекистан
РЖД хотят взять в кольцо Петербург и Петрозаводск. Если проект реализуют, поезд будет отъезжать из Петрозаводска в 17 часов и возвращаться туда же на следующий день в 8:10. Стоянка на Ладожском вокзале продлится один час — с 23:44 до 00:44. Курсировать ему предстоит по пятницам и воскресеньям с 15 до 30 декабря, затем поезд будут выпускать в праздничные дни — 7 и 8 января, 22 и 25 февраля, 7 и 10 марта. Уникальность маршрута не только в самом направлении, но и в подвижном составе: рейс будет выполнять двухэтажный поезд только из купейных вагонов. Предполагается четыре остановки во время пути — в Свири, Подпорожье, Лодейном Поле и на станции Волховстрой-1. Продажа билетов уже открыта.
Был уже кольцевой маршрут в столице. В то время организовано было так: Москва, Тула, Калуга, Москва. Но я считаю, что кольцевые маршруты экономически городу нужны, так как предполагает меньший оборот туропераций. Каждая такая операция — это затрата времени. Если состав отменяется, он стоит в парке, а проводникам надо платить. Так что кольцевой маршрут экономически выгоден, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. «Вообще, многие поезда не предназначены для того, чтобы пассажиры в них садились и ехали из конца в конец. Как пример, Москва — Петербург.
Большинство пассажиров на них ездят из конца в конец.
Но есть масса маршрутов, которые хорошо наполняются пассажирами за счёт промежуточных станций. И вот предложенный вариант вполне себе наполнится клиентами, и это нормально», — считает эксперт. Но не только Петрозаводск заинтересовал РЖД. Новые составы свяжут Петербург с Архангельском. На данном направлении Северная железная дорога вводит дополнительные поезда. По информации Северной железной дороги, поезд №9/10 «Архангельск — Санкт-Петербург» с октября по декабрь будет курсировать по обновлённому расписанию: компания добавила дополнительные поезда из Архангельска.
Рейс будет отправляться по пятницам 6, 13, 20 и 27 октября, 2, 10, 17 и 24 ноября, а также 1 и 8 декабря. В обратном направлении из Санкт-Петербурга поезд выдвигается по воскресениям с 8 по 29 октября, 4, 12, 19, 26 ноября, 3 и 10 декабря. «Возможно, это связано с тем, что в Архангельске летом аэропорт не работал. А там остался аэропорт Васьково. Там полоса взлётно-посадочная короткая и летают только ЯК-40. Может, именно поэтому ввели такой вот поезд. Но тут надо уточнять», — говорит г-н Янков. Но монополист на железнодорожной сети добавляет вагоны и составы не только для пассажиров и не только внутри России. «Российские железные дороги» запускают состав совсем не для пассажиров, а для фармацевтики и в сторону Узбекистана. «РЖД Логистика» интересуется наращиванием активности сервиса «Фармэкспресс» в Турции и странах Центральной Азии. Изначально такой сервис создавался для доставки фармацевтических препаратов и их компонентов, а также материалов для косметики. Теперь руководство дочерней структуры РЖД обсуждает возможность его расширения.
Доставки таких препаратов и средств зависят от складов, которые находятся в Турции и Казахстане.
Но приоритетным и самым интересным направлением считается Узбекистан. Оператор выделил «существенный потенциал» рынка Узбекистана в условиях роста производства фармпродукции. Компания видит «большие перспективы для качественного логистического обеспечения» местных производителей. Сейчас «Фармэкспресс» используется преимущественно для экспорта препаратов и компонентов в Китай. Также идёт работа с импортёрами лекарств из Индии по коридору «Север — Юг». В январе 2022 года «РЖД Логистика» и UTI Transit создали совместное предприятие RZDL Transservice Group. Оно занимается перевозками по железным дорогам в Узбекистан и транзитом через республику. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Иван Афанасьев