Алексей Тузов для РЖД-Партнер: Национальный проект Транспорт

Основным преимуществом нового национального проекта “Транспорт” станет комплексный подход не только к строительству новых дорожных объектов, но и к должному содержанию старых. На сегодняшний день в России действуют два проекта - “Безопасные качественные дороги” (БКАД) и Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ). Однако в их реализации нет системности. То есть, в 2022 году, когда началась переориентация логистических маршрутов на Восток, строительство велось в хаотичном порядке. Например, увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба началось именно в позапрошлом году, когда грузопоток в восточных направлениях стал увеличиваться в несколько раз. Так товарооборот между Россией и Китаем по итогам 2022 года вырос почти на 30%. 

При этом увеличивая строительство и модернизацию транспортных сетей в приоритетных направлениях, Правительству РФ приходилось перераспределять финансирование, иногда в ущерб содержанию существующей в стране транспортной инфраструктуры. В рамках нового нацпроекта этот недостаток будет нивелирован и контроль за финансированием будет осуществлять Министерство транспорта. Именно это ведомство, одновременно взаимодействуя с подразделениями из смежных отраслей, будет разрабатывать и контролировать создание единой опорной транспортной сети. Последняя включает в себя все направления транспорта (авиа, жд, авто, водный) и виды перевозок (пассажирских и грузовых). Иными словами, Минтранс будет согласовывать начало нового строительства только после утверждения его финансирования, которое направлено не только на непосредственное введение объектов в эксплуатацию, но и на последующее их содержание в рамках стандартов. 

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.