За пять лет владелец китайского рамного внедорожника потратит на его содержание и обслуживание 2,64 миллиона рублей, пишет «Газета.Ru» со ссылкой на исследование маркетингового агентства НАПИ. Для расчета взяли Paladin в базовой комплектации, который без скидок стоит 3,8 миллиона рублей. То есть, за пять лет набежит порядка 70 процентов от его изначальной цены. Километр пути на Oting Paladin стоит в среднем 35,23 рубля, если на нем ездят в Москве, проезжая по 15 тысяч километров в год. В год на эксплуатацию внедорожника придется потратить более 528 тысяч рублей. В эту сумму включены стоимость полисов ОСАГО и каско, сезонной смены шин и ремонта, а также налоговые платежи. Oting Paladin вышел на российский рынок в феврале 2024 года. Автомобиль длиной 4,9 метра построен на платформе Nissan Terra и оснащается двухлитровым турбомотором Mitsubishi 4K31 мощностью 218 лошадиных сил (360 Нм). Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат ZF. Дорожный просвет — 215 миллиметров, всего на девять миллиметров меньше, чем у Tank 300. Комплектаций четыре, причем пока их стоимость не менялась: начальная «Делюкс» стоит 3,8 миллиона, а топовая «Престиж» — 4,5. В «базе» внедорожник оснащен люком, электроприводом зеркал и круиз-контролем, а также 10-дюймовым центральным дисплеем и семидюймовой «приборкой». Следующей новинкой бренда Oting в России станет рамный пикап Palaso на базе Nissan Navara с тем же мотором 2.0. Он появится на рынке в октябре. За ним последуют еще две модели — компакт-кросс и полноразмерный внедорожник, подробностей о которых пока нет.
