На детской железной дороге организуют кванты Амурского технопарка

Малую железную дорогу, расположенную в Свободном, ждет глобальная реконструкция. Сейчас на ней трудятся более 20 тысяч амурчан, ежегодно практику проходят 600 детей. Перспективы расширения амурского «Кваториума-28» обсудили в рамках посещения главой региона Малой Забайкальской ЖД. Накануне Василий Орлов поздравил работников и учеников Малой железной дороги с днем ее основания. — Нашей Амурской детской железной дороге исполнилось 78 лет. Очень важно, что этот объект удалось сохранить. Сегодня здесь с удовольствием занимаются амурские ребята. Я сам в детстве, когда жил в Свободном, мечтал здесь учиться, но не успел, так как моя семья переехала. Вам повезло больше, — обратился Василий Орлов к юным железнодорожникам. — Эта дорога выполняла и выполняет очень важную, профориентационную, задачу. Здесь ребята могут попробовать себя в деле, освоить азы профессии железнодорожника и определиться со своим будущим. А специалисты в этой сфере в Приамурье, по территории которого проходят и Транссиб, и БАМ, очень нужны. Сейчас на железной дороге трудятся более 20 тысяч амурчан. У отрасли большие перспективы! Вам стоит уже сегодня задуматься о своем будущем. А тем, кто решит связать жизнь с этой работой, помогут навыки, полученные здесь, на детской железной дороге! Ежегодно на Малой Забайкальской железной дороге летнюю практику проходят около 600 ребят, это учащиеся 5—9 классов. Большинство детей из Свободного, остальные с линейных станций: Бурея, Завитая, Поздеевка, Серышево, Арга, Шимановск, Магдагачи, Ушумун, Талдан, Благовещенск. Летний сезон поделен на смены. Юные железнодорожники работают по 4 часа в день. Свободненские ребята трудятся 10 дней, смена у приезжих детей короче — 5 дней. Обучение в школе бесплатное. Больше половины учеников из малообеспеченных семей. Иногородние мальчишки и девчонки проживают в общежитии, их обеспечивают трехразовым питанием и бесплатным проездом на практику и домой. Местных детей также кормят обедом и даже довозят автобусом на работу и обратно. По окончании учебы юным железнодорожникам выдается свидетельство, которое прибавит баллов при поступлении в техникумы или вузы. В ближайшее время Малую железную дорогу ждут перемены. Руководство «Российских железных дорог» намерено вложить немалые средства в ее реконструкцию в связи с развитием Свободного. Так, до 2020 года здесь реконструируют главное здание. Оно станет двухэтажным, и заниматься в нем ребята смогут круглый год. Руководство Малой ЖД предложило Василию Орлову создать на своей базе кванты Амурского технопарка «Кванториум-28». — Детская железная дорога — хороший пример качественной подготовки кадров. С самого детства ребята начинают готовиться к будущей профессии. Сегодня и в России, и в Амурской области этому придается очень большое значение. К нам приходят новые технологии. В этом году в Приамурье откроется кванториум, он будет находиться в Благовещенске, в Свободном будет его филиал. Сегодня мы обсудили, чтобы один из квантов находился здесь, на территории детской железной дороги, чтобы и будущие железнодорожники учились по новым технологиям с применением средств последнего слова техники. Кватонриум в каждом регионе России один — это образовательная технология, но количество квантов может быть много, в зависимости от потребности. Часть средств финансирует федеральный бюджет. Если новые кванты создаются, то это уже вопрос спонсорской поддержки. Например, в Свободном заинтересантами являются компании «Газпром» и «СИБУР». Поэтому я уверен, что здесь будет отличный кванториум, — отметил Василий Орлов. Амурская правда