«Блог Вадима Земгалова»

На днях новостная лента «Коммерсанта» принесла новость: правительство выступило с законодательной инициативой отменить обязательный техосмотр для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Я понимаю, что от инициативы правительства, до подписанного закона дистанция может оказаться непреодолимой, но сам факт приводит к определённым выводам и вызывает определённые вопросы.

Начался учебный год, и в новостях пошли сообщения про различные мероприятия для школьников и выступлениях там разнокалиберных чиновников. На днях моё внимание привлекло сообщение о выступлении начальника «Ростеха», г-на Чемезова, на открытом уроке в рамках этого осеннего просветительского марафона. А в частности, его высказывание: «Сколько было анекдотов про наши „Лады“ — я вас уверяю, сегодня автомобиль LADA по качеству нисколько не уступает ни Ford, ни корейским автомобилям, ни тем более китайским…». Читать дальше...

В последнее время тема электросамокатов внесла заметное оживление в деятельность администраций наших двух столиц, иных крупных городов, возбудила уходящий депутатский корпус и, что несколько, с моей точки зрения, неожиданно, даже привела к брутальным действиям полиции против самокатных коммерсантов в Питере. Основанием для всей этой суеты стали несколько попавших в новостные сводки происшествий с участием граждан, передвигавшихся на новомодных «средствах индивидуальной мобильности». Эти «средства» не представлены в ПДД... Читать дальше...

Последние недели в нашей стране отмечены разнообразными и озорными высказываниями и действиями всяческих губернаторов, мэров, депутатов и кандидатов, имеющими целью принудить граждан прийти на прививку, отмазав в тоже время президента, сказавшего о добровольности, от какой-либо связи с этим. Вся эта болтовня и различные цидульки, распространяемые местной властью, со стороны напоминают попытки безопасно сесть на ежа и вызывают смех своей неуклюжестью. Но надо признать, что проблема в Заразой 21-го века стоит остро... Читать дальше...

Всё-таки не оставляет меня мысль о явных провалах нашего здравоохранения. Если следить за заявлениями и действиями наших должностных лиц, касающихся различных нововведений ПДД, ТО и прочих дорожных регламентов, то обязательно в голову приходит вопрос, как они дожили до своих лет и должностей, сохранив умственное развитие на уровне средней группы детского сада?

90-е годы, которыми уже два десятилетия пугают граждан России, запомнились мне временем простоты и свободы, гораздо большей простотой общения и отсутствием опостылевших ныне заборов и границ. Как физических, так и условных. Никому не пришло бы в голову писать названия должностей с большой буквы. Почти ежемесячно в стране менялись не только министры, но и сами названия должностей. Граждане на это внимания почти не обращали, запоминать и обсуждать фамилии и титулы было не принято.

В канун нынешнего Первомая вспомнились мне бравурные празднования дня труда в «Эпоху Застоя». Традиционный наборчик стариков на Мавзолее, с каждым годом уменьшающийся, неизбежные «сиськи-масиськи» в докладах тогдашнего нацлидера. Ну а дальше мысль перешла к закономерному процессу завершения того старческого и душного времени. И вспомнилась история, рассказанная мне профессором МАДИ в середине 80-х. Она немного непраздничная, но, на мой взгляд, смешная.

Меня всегда интересовало, чем руководствуются люди, сочиняющие различные законы, правила и постановления, которые вытряхивают деньги из карманов рядовых водителей. Основной принцип дорожного движения – чтобы все были живы и здоровы. Любой автомобиль есть груда штампованного железа. Немного постучать молоточком, полить краской, и он опять как новый. При этом идут доходы сервисам, налоги родине.

С 5-го апреля на многих улицах Москвы повышаются цены на парковку. Максимальный тариф, 380 руб./час, остаётся прежним, но расползается на многие места, где раньше можно было припарковать «железного коня» за две сотни «деревянных». Также, зоны платной парковки продолжают расползаться на ранее бесплатные территории.

Всё-таки умеем мы, повторяя, казалось бы, всё за другими, получить результат если не противоположный, то, как бы это помягче, неоднозначный. Не секрет, что в дорожном строительстве не только нормативы копируются с других стран, но и технологии в основном не российские. Однако всё время что-то не связывается. А то, что получается, скорее заставляет подозревать дорожное начальство в коррупции, чем создаёт на дороге безопасную и удобную обстановку.