Новости за 21.08.2018

Вслед за седаном Volkswagen Lavida в третье поколение шагнул универсал Gran Lavida, но по пути был официально переквалифицирован в хэтчбек. Китайская пресса немало удивлена такому повороту, выделяет слово «хэтчбек» жирным шрифтом и даёт на него энциклопедическую ссылку. Если разобраться, у Гран Лавиды действительно не такая массивная корма, как, например, у «сарая» Golf Variant, отчего багажник невелик, а вместо гибкой шторки грузовой отсек накрыт жёсткой полкой.

Компания Dyson зарегистрировала в Европе торговую марку Digital Motor. Издание Autocar полагает, что такое название получит дочерняя фирма, которая в 2020 году будет производить электромобили. Словосочетание «цифровой мотор» не новое: Dyson уже использует его в описании своих пылесосов и сушилок для рук, имея в виду бесщёточный электродвигатель на постоянных магнитах. Группа из 400 специалистов, работающая над проектом электрокара, откроет 300 дополнительных вакансий, когда в этом году переедет в новый центр на месте аэродрома в Халлавингтоне.

Только весной пикап Ford Ranger для Европы пережил обновление. Однако, как оказалось, компания приготовила для Старого Света ещё один приятный сюрприз: леворульную вариацию Раптора. Первоначально Ranger Raptor появился в Австралии. А теперь его европейский клон дебютировал в Кёльне на ежегодной международной выставке компьютерных игр gamescom 2018.

Похоже, у дизайнеров марки Changan было несколько вариантов фирменного стиля, и, чтобы избавить себя от мук выбора, они решили реализовать их все. Поэтому крупные кроссоверы CS85 и CS95 получили «икс-фейсы», компакт CS35 кажется беженцем из другого бренда, а CS75 и наш герой CS55 пытаются блюсти каждый свою индивидуальность. «Пятьдесят пятый» существует лишь один год, так что столь ранняя модернизация в большей степени посвящена скрытым от глаз вещам. Скажем, паркетнику выдали комплекс безопасности IACC с автоторможением... Читать дальше...

Похоже, у дизайнеров марки Changan было несколько вариантов фирменного стиля, и, чтобы избавить себя от мук выбора, они решили реализовать их все. Поэтому крупные кроссоверы CS85 и CS95 получили «икс-фейсы», компакт CS35 кажется беженцем из другого бренда, а CS75 и наш герой CS55 пытаются блюсти каждый свою индивидуальность. «Пятьдесят пятый» существует лишь один год, так что столь ранняя модернизация в большей степени посвящена скрытым от глаз вещам. Скажем, паркетнику выдали комплекс безопасности IACC с автоторможением... Читать дальше...

В то время как к премьере готовится «купе» CS85, его старший брат Changan CS95 прихорашивается после рестайлинга. На техническую начинку реформа не повлияла: новый бензиновый турбомотор Blue Core 2.0 TGDI (233 л.с., 360 Н•м) обошёлся слишком дорого, чтобы его так быстро менять. Шестиступенчатый «автомат» Aisin и система полного привода с муфтой NexTrac тоже никуда не делись, а вот лицо модели изменилось радикально и заставляет задуматься о плагиате.

В то время как к премьере готовится «купе» CS85, его старший брат Changan CS95 прихорашивается после рестайлинга. На техническую начинку реформа не повлияла: новый бензиновый турбомотор Blue Core 2.0 TGDI (233 л.с., 360 Н•м) обошёлся слишком дорого, чтобы его так быстро менять. Шестиступенчатый «автомат» Aisin и система полного привода с муфтой NexTrac тоже никуда не делись, а вот лицо модели изменилось радикально и заставляет задуматься о плагиате.

Неожиданный ход в начале августа предприняла компания Porsche: чисто кольцевой аппарат по имени Cayman GT4 Clubsport она трансформировала в раллийный. Так получился Cayman GT4 Clubsport Rally concept. А на прошлой неделе в Германии состоялся гоночный дебют машины, на ADAC Rallye Deutschland, девятом этапе чемпионата WRC. Правда, концепт шёл по трассе вне официального зачёта, впереди всего стартового поля. За рулём был известный пилот Ромен Дюма.

В конце марта, вскоре после премьеры в Женеве, компания Rimac Automobili сообщила, что нашла покупателей почти на весь тираж электрического гиперкара Rimac C_Two, который составит 150 штук. Часть его явно должна прийтись на США, куда автомобиль прибыл буквально на днях. По такому случае хорватские умельцы даже создали особую версию California Edition, которую и выставили в одном из самых крупных автомобильных собраний — музее Петерсена в Лос-Анджелесе.