Минпромторг Китая поделился подробностями о Firefly EV — городском электрокаре суббренда Nio. На презентации в декабре упор сделали на сочетание низкой цены (от 149 тысяч юаней или 20 тысяч долларов) и выдающейся по меркам сегмента безопасности (девять аирбэгов, кузов, с жёсткостью лучше, чем у Lamborghini Aventador), а теперь есть все основные параметры. Длина/ширина/высота Firefly EV равны соответственно 4004/1871/1557 миллиметрам, колёсная база — 2615 миллиметров. Электромобиль снаряженной массой 1,5 тонны будет оснащаться одним задним электродвигателем (143 л.с.) и сможет развивать 150 км/ч. У новинки небольшие свесы, поэтому углы въезда/съезда достойные — 21/26 градусов соответственно. Заявлено, что салон вмещает до пяти человек, а ещё у хэтчбека огромные по меркам сегмента колёса размерности 215/50 R18. Ёмкость тяговой батареи не раскрыли, но известно, что она будет литий-железо-фосфатной. По предварительным данным, запас хода по европейскому циклу WLTP с заряженным на 75% аккумулятором составит 225 километров. Ещё хэтчбек отличится развесовкой 50/50, пятирычажной задней подвеской и кузовом, который на 83,4% состоит из высокопрочных сталей. Компания Nio сравнивает суббренд Firefly с MINI, но судя по ценовой политике, хэтчбек окажется гораздо дешевле. Городской электромобиль будут официально продавать не только в Китае, но и в Европе. Мировые продажи вряд ли начнутся до весны, однако во втором квартале 2025 года модель обещали представить в Европе.
