«Автостат» приводит статистику продаж в сегменте LCV (легкие коммерческие автомобили) за 2024 год: всего дилеры реализовали более 112 тысяч таких машин, что на четверть (24,4 процента) больше, чем в 2023-м. При этом уточняется, что у «Автостата» собственная сегментация — к примеру, некоторые модели пикапов агентство относит к легковым автомобилям, а не к LCV. В отличие от сегмента легковых автомобилей, в котором половинку рынка удерживают китайские бренды, в лидерах LCV находятся отечественные марки. Так, почти каждый второй проданный новый коммерческий автомобиль — это ГАЗ. Горьковский автозавод удерживает долю в 54 процента, и прошлый год он завершил с результатом 60,3 тысячи машин. На втором месте располагаются еще три российских бренда — УАЗ (17,5 тысячи шт.), следом идет Lada (12 тысячи шт.), а на четвертом месте Sollers (10,2 тысячи шт.). С огромным отставанием топ-5 замыкает китайский Dongfeng (2,3 тыс. шт.). Если говорить о моделях, то первая пятерка выглядит следующим образом: Газель Next (36 тыс. шт., +11,1 процента), Sollers Atlant (8285 шт., +27,3 процента), УАЗ 3909 (7947 шт., +17,9 процента), ГАЗ 3302 (7656 шт., 16,3 процента) и Lada Granta VU (6470 шт., 68,1 процента). Всего по итогам 2024 года в России продали рекордное количество новых легковых автомобилей за последние пять лет: 1 571 272 штуки. Это на 48,4 процента больше, чем в 2023-м.
