На разницу в цене обратил внимание портал «Китайские автомобили»: Aito M5 оценили в Казахстане в 23,9 миллиона тенге, что пересчете на рубли составляет 4,6 миллиона, в то время как в России модель стоит на 30 процентов дороже (6,5−7,2 миллиона рублей). M7, доступный в пяти- и шестиместной версиях, и флагманский M9 тоже будут стоить в Казахстане ощутимо дешевле. Aito (Adding Intelligence To Auto) — это совместный проект Huawei и Seres, входящего в концерн Dongfeng. На рынке Казахстана интересы китайской марки Aito представляет фирма «Вираж», которая договорилась о поставках с Seres International. Первый дилерский центр откроется в марте, там можно будет купить одну из трех моделей, M5, M7 и M9, с гарантией сроком два года или 100 тысяч километров пробега. Цены на модели публикует местное издание Autoreport.kz . Утверждается, что кроссовер Aito M7 будет стоить от 25,9 миллиона тенге (пять миллионов рублей) за пятиместную версию и от 26,9 миллиона тенге (5,2 миллиона рублей) за шестиместную. Для сравнения — в России за эту модель придется заплатить около семи миллионов рублей. Флагманский внедорожник Aito M9 будет продаваться в Казахстане по цене от 42,9 миллиона тенге (8,2 миллиона рублей), тогда как в России он стоит больше девяти миллионов. В нашей стране эксклюзивные права на импорт и продажу автомобилей Aito принадлежат «МБ Рус», бывшему импортеру Mercedes-Benz. «МБ Рус» подписал дистрибьюторское соглашение с китайской Seres Group еще год назад, в январе 2024-го.
