Чем только не удивляли китайские производители: плавающими вездеходами, прыгающими суперкарами, микромашинами по цене холодильника... И нет предела новым открытиям. Перед нами Denza Z9 GT — совместное творчество Mercedes-Benz и самого крупного китайского производителя электромобилей BYD. И это чудо техники в кузове хэтчбек может быть как электрическим, так и гибридным, разгоняется до первой сотни за три с небольшим секунды, имеет премиальные материалы отделки и два холодильника, но даже это не самое главное. Во-первых, Denza может ездить по диагонали, как вертолет — задняя ось здесь подруливающая. А еще «циркулем» разворачиваться на месте, затормозив передние колеса и смещая корму в нужном направлении за счет вращения задних колес. Достаточно заехать носом в горизонтальный слот парковки, закинуть туда же боком корму и готово. Не поняли, как это работает? Смотрите новое видео. Кстати, недавно BYD выкупили Mercedes-Benz в этом проекте и теперь это на 100% китайский автомобиль, который уже продают серые дилеры в России. Так что ждите все эти фокусы на улицах наших городов. А здесь можно почитать один из первых тестов Мотора 2025 года. Состоящий из множества мелких неудобств и шероховатостей Geely Cityray отталкивает лишь поначалу, а через неделю уже кажется вполне нормальной машиной. И при этом в Cityray есть много вещей, о которых ещё недавно мечтали обладатели каких-нибудь начальных BMW третьей серии. А по этой ссылке обзор самого дорогого Changan Uni-K iDD в России. С одной стороны это обычный кроссовер Uni-K, который уже успел примелькаться на наших дорогах. А с другой — автомобиль, который может быть по запросу электрокаром. По сути это подключаемый гибрид, который обещает до 1000 километров запаса хода. Однако что там в реальности? /m
