В США сменил владельца Continental GT с одним из самых больших показателей на одометре. За автомобиль выручили 5900 долларов (600 тысяч рублей), однако покупателю из Европы пришлось заплатить аукционные сборы, доставку в порт и погрузку на ролкер, таможенные платежи, а также налоги, поэтому итоговая цена увеличилась до 11 754 евро (1,2 миллиона рублей). Британское купе выглядит уставшим: пневмоподвеска сдулась, передний бампер разбит, а ещё есть следы кустарного тюнинга: тонированные фонари, неаккуратно покрашенные тормозные суппорты и неоригинальные диски. Однако салон Bentley неплохо пережил пробег более 514 тысяч миль (828 тысяч километров): порванных элементов нет, явных дефектов на руле или деревянных вставках тоже. Под капотом требовательный к качеству смазочных материалов и квалификации мастеров двигатель W12 объёмом 6,0 литра. Как и когда его обслуживали — открытый вопрос. Аукционисты продавали автомобиль, как аварийный, хотя степень повреждений такова, что Continental GT должен был остаться на ходу. Интересно, что итоговая цена 5900 долларов — не самая низкая: аналогичные небитые Bentley с куда меньшими пробегами продавали за 4000-5000 долларов. Хотя среднерыночная американская цена Bentley Continental GT составляет 33 тысячи долларов, на аукционах типа Copart купе и седаны первого поколения с различными проблемами уходят гораздо дешевле. Впрочем, покупатели находятся даже на сгоревшие дотла автомобили , если остов принадлежит редкой модели Ferrari.
