«Автостат» со ссылкой на представителей отрасли сообщает, что автомобили нового модельного года начнут поступать в салоны в феврале-марте, и стоить они будут дороже, чем прошлогодние. По оценкам опрошенных агентством дилеров, общее изменение цены не превысит 10−12 процентов в течении года, но только при нейтральном внешнем фоне. «Цены на новые автомобили еще не корректировались в текущем году, но изменения ожидаются в течение ближайших двух месяцев, до середины марта», — заявили в «Авилоне». В «АвтоСпецЦентр» грядущее подорожание объясняют курсом, логистикой и инфляцией. В «Автодроме» в свою очередь отмечают, что автомобили российской сборки могут начать поступать по новым ценам к дилерам уже в феврале 2025 года, а импортные — в марте. «На цену автомобилей влияет утильсбор, но не менее важно — курс национальной валюты, что, кстати, влияет и на российскую сборку, и на импорт», — подчеркнул представитель «Автодома». В «Авилоне» прогнозируют, что повышение цен затронет все марки, представленные на российском рынке, но менее заметным оно будет у брендов с высоким уровнем локализации производства на территории России, чья доля продолжает увеличиваться. В числе таких, например, Lada и Haval. «Стоимость автомобилей по официальным франшизам увеличится на 6−7 процентов в первом квартале, тогда как параллельный импорт подорожает быстрее. В среднем в 2025 году стоимость моделей увеличится на 7−10 процентов», — цитирует «Автостат» представителя «Авилона». Ранее в «Автостате» сравнили стоимость автомобилей в 2014 и 2024 годах. Если десять лет назад средневзвешенная цена легковушки без пробега составлял миллион рублей, то по состоянию на середину осени прошлого года она превышала три миллиона. Помимо ослабления рубля, повышения ставок утильсбора, удорожание логистики и общемировой и российской инфляции, на стоимости машин в России сказался уход марок из «недружественных» стран и, как следствие, сокращение поставок новых автомобилей.
