В прошлом году в России было продано подержанных машин на общую сумму 6,95 триллиона рублей, подсчитали в «Автостате» и «Газпром автолизинге». Это на 19 процентов больше, чем в 2023-м, когда сумма составила 5,84 триллиона. Причины — как рост стоимости самих автомобилей, так и увеличение объема вторичного рынка. Меньше всего денег было потрачено на «свежие» машины в возрасте до пяти лет — два триллиона рублей. Это 28,7 процента от всех денег и на 5,7 процента больше, чем в 2023 году. На автомобили в возрасте от пяти до девяти лет пришлась 31,5-процентная доля (2,19 триллиона и +21,9 процента) затрат. Больше всего россияне выложили за «старые» машины, выпущенные 10 и более лет назад. Их доля составила 39,9 процента, или 2,76 триллиона рублей, подскочив всего за год на 28,2 процента. Что касается стран-производителей, то во «вторичку» все более активно вливаются китайские машины. В 2024 году на подержанных «китайцев» ушло 273 миллиарда рублей — в 2,3 раза больше, чем годом ранее. На российские автомобили потрачено 622,5 миллиарда (+41,3 процента), на корейские — 1,04 триллиона (+23,4 процента). Однако лидируют по затратам на вторичном рынке по-прежнему европейские и японские машины, которые обошлись покупателям в 2,46 и 2,17 триллиона рублей соответственно. Лидером рынка б/у-машин в прошлом году стала Lada Granta. Второе место занял ВАЗ-2107, третье — Kia Rio.
