Британский Autocar поделился подробностями о вседорожнике следующей итерации. По данным издания, новый BMW X5 будет доступен в бензиновой, дизельной, заряжаемой гибридной, электрической (iX5) и водородной версии! Силовая установка на водороде появится в гамме позже всего — в 2028 году. Разработкой этой модификации баварцы занимаются вместе с инженерами Toyota. В отличие от «младшего» BMW X3 переводить «старший» X5 на архитектуру Neue Klasse не планируют. Всё дело в том, что у кроссовера хотят оставить полный набор двигателей внутреннего сгорания, которые не вписываются в платформу, созданную преимущественно для электромобилей. Ещё один аргумент в пользу CLAR — продолжение сборки BMW X5 в США. Однако электрический BMW iX5 не пострадает от ставки на ДВС: ожидается, что «батарейный» вариант получит компоненты электропривода шестого поколения, самые современные «круглые» ячейки аккумуляторов и 800-вольтовую электросистему. Гибкость системы CLAR пригодится BMW, ведь следующие поколения X6 и X7 окажутся технически близки к «икс пятому». На старте продаж топ-версией будет X5 M60, однако на разных рынках под этим индексом будут скрываться разные силовые установки. В Европе ставку сделают на заряжаемый гибрид с 3,0-литровой «битурбошестёркой», а в США и на Ближнем Востоке останется умеренный гибрид с 4,4-литровым мотором V8. А вот X5 M сохранит «битурбовосьмёрку» везде.
