Китайский внедорожник, представленный на российском рынке, получил важное обновление: в одобрение типа транспортного средства внесли информацию об установке буксировочного устройства. Допустимая масса буксируемого прицепа, не оснащенного собственной тормозной системой, составляет 750 килограммов, а с ней — до 1,6 тонны. Это позволяет буксировать разные модели прицепов и прицепов-кемперов. T2 продается в России с весны прошлого года, и он стал первой моделью Jetour из внедорожной линейки T на нашем рынке. По состоянию на начало февраля внедорожник предложен в трех комплектациях по цене от 3 959 000 до 4 449 000 рублей без учета скидок. Выбрать можно одну из двух модификаций — с 2,0-литровым мотором мощностью 245 лошадиных сил и семиступенчатым «роботом» либо со связкой этого же двигателя и автомата. С легализацией фаркопа и при наличии прицепа на Jetour T2 можно перевозить лодки, катера, квадроциклы, мотоциклы, багги и другую технику для любителей активного отдыха. Маневрирование с прицепом облегчат камеры кругового обзора c возможностью заглянуть под автомобиль. По итогам 2024 года на T2 пришлось 29 процентов от общего объема продаж марки. А в начале этого года Jetour запустил T2 Discovery — новую модификацию в расширенным списком оснащения и классической восьмидиапазонной автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Такой внедорожник отличается от прочих в том числе наличием полноразмерного запасного колеса. В родном Китае Jetour продолжает активно развиваться. У марки, входящей в холдинг Chery, в январе появился собственный суббренд Zongheng (Цзунхэн) . Под новой маркой будут продаваться внедорожники и как минимум один пикап класса люкс, которые оснастят гибридными установками мощностью свыше тысячи лошадиных сил. Zongheng будет напрямую конкурировать с Tank, который принадлежит Great Wall.
