Пресс-служба китайской марки объявила, что для «трёхсотых» отныне можно заказать сертифицированные запчасти, улучшающие реальную и моральную проходимость. В России стали доступны силовые бамперы, лифт-комплект подвески, шноркель, экспедиционный багажник, 17-дюймовые колёса с бедлоками и «грязевыми» покрышками, а также дополнительные светодиодные противотуманки. С лифт-комплектом, регулируемой тягой Панара и амортизаторами K-MAN дорожный просвет Tank 300 увеличивается на два дюйма (до 275 миллиметров). С таким тюнингом внедорожник может быстрее и комфортнее передвигаться по бездорожью. В списке аксессуаров есть 4,5-тонная лебёдка со стальным барабаном и тросом длиной 27,4 метра. На крышу можно установить алюминиевый силовой багажник, двигатель защитить шноркелем, а штатные колёса заменить на 17-дюймовые с бедлоками и шинами BFGoodrich All-Terrain. Увы, изменения в свидетельство о регистрации транспортного средства вносить всё равно придётся, но дилеры Tank помогут с оформлением и предоставят сертификаты на допоборудование. Цена заводских аксессуаров Great Wall для Tank 300 не уточняется, но ориентиром может служить китайский прайс-лист: в Поднебесной есть спецверсия Ranger с аналогичным тюнингом, и она дороже исходника примерно на восемь тысяч долларов (720 тысяч рублей). Впрочем, россияне могут заказать не все аксессуары и сэкономить. Между тем на подходе Tank 300 с другим салоном и дизелем.
