На Пекинском автосалоне стартовали продажи модели Optiq — молодёжного электрокара с относительно доступным прайсом. Доступны две комплектации, которые отличаются ёмкостью батареи, типом привода и оснащением: базовый вариант стоит 240 тысяч юаней (34 тысячи долларов), за топ-версию придётся выложить 270 тысяч юаней (38 тысяч долларов). В США о таких ценах только мечтать.
Выступая перед журналистами за круглым столом, топ-менеджер марки Михаэль Шибе заявил, что 80% когда-либо выпущенных «Гелендевагенов» всё ещё эксплуатируются. В Mercedes-Benz гордятся тем, что G-Class имеет очень долгий срок службы и рассчитывают, что новая электрическая версия не отстанет от топливных аналогов. По открытым данным известно: с 1979 года выпущено свыше 500 тысяч «Геликов».
Портал «Цена авто» выяснил в результате мониторинга прайс-листов: с начала мая Ульяновский автозавод пересмотрел ценовую политику. Покупателям придётся переплатить от 35 до 60 тысяч рублей; в относительных величинах прибавка достигнет 3,6 процента. Меньше всего подорожали «Хантеры», «Буханки» и «Головастики» — на 35 тысяч рублей или 2,0-2,5 процента. Для автобуса УАЗ-2206 это второе удорожание за месяц.
На Пекинском автосалоне компания Hongqi объявила о презентации отдельной люксовой гаммы Golden Sunflower. В неё будут входить представительские седаны Guoya (бывший L1), Guoli (бывший L5) и рамный внедорожник Guoyao (бывший LS7). Сами автомобили изменились на уровне декора: переименование связывают со стремлением выйти на экспортные рынки, хотя официально стратегия не афишируется.