Болтовня и флейм • Re: Санкции и последствия
Ну лично я это понял как некий дефицит этих самых стекол, а не как их отсутствие.
Ну лично я это понял как некий дефицит этих самых стекол, а не как их отсутствие.
Назначение дополнительного поезда № 286/285 Москва-Казань
Назначен дополнительный поезд № 286/285 Москва-Казань. Поезд отправляется от Москвы-Яросл. с 11/8 по 29/8 по вт., чт., пт., а также 3/9 и 6/9 в 21-15, прибывает в Казань-Пасс. на следующие сутки в 12-54. От ст. Казань-Пасс. поезд отправляется с 10/8 по 31/8, а также 5/9 и 8/9 в 13-22, в Москву-Яросл. прибывает на следующие сутки в 5-02
Как раз про эту безграмотную карту я и писал выше. Особенно смешно выглядит участок от Краснодара до Адлера через Туапсе. Если уж тратить лярды рублей, то на на маршрут через Майкоп до Розы Хутор и Красной Поляны-это был проект переноса жд с побережья. Там реально можно было изгаляться с гиперлупом до ст. Адлер-2. А так это убожество уровня менеджера типа Гильденберга подсунутая на подпись. Чрез 20-30 лет все изменится в лучшую сторону и без этих писулек.
Ямской:
Daniel Kalinxina: пересадочной также сделать Лосиноостровскую (на Бабушкинскую), Москву-3 (на все Рижские МЦД и метро, а также Алексеевскую метро).
Поклонник 1А - любитель туалетов??
1) где ты музей в старых районах СПб увидел? Тоже самое, что во Львове, Кракове, Вене, Будапеште. Из российских реалий - Старая Москва. От Петроградской стороны, порой - не отличишь. Ну кроме троллейбуса. 2) по относительно новому пройтись - не судьба? 3) по окраинам пригородным пройтись - тем более: не судьба? Где ПАЗики когда-то царствовали, где сталинки в 2-3 этажа, где вполне себе частный сектор с лошадками и козочками, и где вообще, порой, ощущение, что находишься в маленьком, но очень ухоженном городке.
https://www.roi.ru/56964/
"Известно, что в РЖД, в настоящее время, категории пассажирских поездов имеют следующее значение:
Обычные пассажирские поезда-со средней маршрутной скоростью на маршруте,до 50 км в час.
Скорые пассажирские поезда - со средней маршрутную скоростью от 50 до 90 км в час.
Скоростные пассажирские поезда - со средней маршрутной скоростью от 90 км в час.
Однако проблема заключается в том,что категория поезда, определяется по средней маршрутной скорости на всей длине маршрута. Читать дальше...
А я часто беру за 2 часа до отправления с начальной станции. Вот планирую брать Ростов - Сухум в 17.50 за сутки, т.е. за 2 часа до отправления из Мск
bu906:
Dimjan: 50 Кисловодск и 136 Махачкала будут трогать на след. год?
В меж сезон хорошо б 50 на нитку 136 посадить и оба ч/день, а обратно 135 ни нитку 49 посадить так ж ч/день.
Daniel Kalinxina:
Еще можно сделать что-то дневное в сообщении Москва-Иваново ч/з Александров.
Мурзюша:
На основании того, что Вы не прошли погранконтроль в России.
по-моему, это как раз та фирма, которой я пользовался. во всяком случае, график тот же. правда, было на тысячу дороже, и автобус большой был.
Небольшой разрыв шаблона от интернет хомячков:
https://www.youtube.com/shorts/FfJB1Hn27ls
v_gildenberg:
Туда же метропоезда должны приезжать!
grant:
Плацкарта нет.
grant: плацкарта нет.
grant:
плацкарта нет.
Serge&:
Максим П.:
Бобрик-Донской: А сколько минут остановка по Рязани-2 у 7/8? Эта цифра не даёт понятия о типе электровоза?
Вообще не очень понятно, за что брать с пассажира больше за более быстрый поезд, если по факту расходы железной дороги на такой рейс меньше из-за меньших расходов на поездную бригаду. Скорее вообще наоборот, надо брать доплату с тех пассажиров, из-за которых поезд останавливается во всяких колхозах и теряет время, но колхозам и так хреново живётся, так что оптимальнее выйдет равенство.
Или нам плевать на себестоимость и дифференцированием тарифов мы пытаемся изображать динаму для плацкарта?