Упоминание модели впервые появилось на официальном портале Lada.ru с пометкой «Скоро в продаже» еще в августе. Согласно изначальным планам, продажи должны были начаться в конце 2023 года, но по состоянию на 21 декабря X-Cross 5 так и не добрался до дилеров. СМИ обратили внимание, что автомобиль убрали с главной страницы сайта, но у АвтоВАЗа нашлось этому объяснение — технические работы. По крайней мере, именно так в компании ответили на вопрос Autonews.ru. Lada X-Cross 5, он же китайский FAW Bestune T77, встал на конвейер бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге (сейчас им управляет АвтоВАЗ) в начале лета этого года. Планировалось до конца года собрать примерно 10 тысяч автомобилей, но к ноябрю была готова примерно сотня машин. В августе модель появилась на сайте Lada.ru, а в сентябре АвтоВАЗ подтверждал, что до конца года новинка поступит в автосалоны. Параллельно с этим появились слухи, что сотрудничество у АвтоВАЗа и FAW не задалось: якобы российская сторона была недовольна качеством поставляемых китайских машинокомплектов, а FAW хотел для себя более выгодных финансовых условий. В числе причин разлада также упоминали то, что в сентябре АвтоВАЗ был включен в санкционные списки Минфина США, так что компании, которые сотрудничают с российским автогигантам, могут попасть под вторичные санкции. Инсайдеры сообщали, что все это может привести к закрытию проекта Lada X-Cross 5, но официального подтверждения этому до сих пор нет. Так или иначе, модель пока не вышла на рынок и исчезла с сайта Lada. В АвтоВАЗе не смогли оперативно ответить на вопрос «Мотора», вернется ли упоминание X-Cross 5 после того, как технические работы будут завершены.
