На атомном ледоколе Якутия запущен резервный дизель-генератор

Запуск выполнен в рамках пусконаладочных работ. Telegram-канал Балтийского завода Москва, 8 мар - ИА Neftegaz.RU. Специалисты Балтийского завода (входит в ОСК) в рамках пуско-наладочных работ (ПНР) атомного ледокола Якутия произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта (РДГ).
Об этом пресс-служба завода сообщила 7 марта 2024 г.


Далее последует запуск РДГ левого борта и отработка работы РДГ на режимах в соответствии с методиками швартовных испытаний.
Резервные дизель-генераторы:

• входят в состав основной энергетической системы ледокола;
• предназначены для обеспечения электропитанием потребителей атомохода в случае срабатывания аварийной защиты реакторной установки.

Универсальный атомный ледокол Якутия

• это 4^е (3^е серийное) судно проекта 22220;
• строится на Балтийском заводе по заказу Росатома для Атомфлота;
• судно было заложено на стапеле завода 26 мая 2020 г.;
• спущено на воду 22 ноября 2022 г.;
• ввод в эксплуатацию запланирован на конец 2024 г.;
• стоимость строительства ледокола оценивают приблизительно в 51 мрдр руб.;
• по традиции, ледокол был назван в честь региона, примыкающего к СМП;
• основные характеристики и размерения атомных ледоколов проекта 22220:
• длина - 173,3 м (160 м по конструктивной ватерлинии, КВЛ),
• ширина - 34 м (33 м по КВЛ),
• высота борта на миделе - до ВП 15,2 м,
• 2-осадочная конструкция (10,5 м/8,65 м), позволяющая работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек, в т.ч. на мелководных участках,
• водоизмещение - 33,54 тыс т,
• 2-реакторная энергетическая установка с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200,
• мощность - 60 МВт (на валах),
• максимальная ледопроходимость - 2,9 м,
• скорость хода - 22 узла (по чистой воде),
• расчетный срок службы - 40 лет.

Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Их главная задача - обеспечение круглогодичной навигации в Западном районе Арктики.
Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.

Помимо Якутии, в н.в. в г. Санкт-Петербурге идет строительство 5^го(4^го серийного) ледокола Чукотка.
12 февраля 2024 г. судостроители завершили сложный технологический процесс по погрузке и монтажу на СУАЛ Чукотка парогенерирующего блока (ПГБ) правого борта РУ РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждый
Вес одного блока составляет 147,5 т, высота - 7,3 м, диаметр - 3,3 м.
Оба блока РИТМ-200 установлены на штатные места.

26 января 2024 года Балтийский завод заложил 5^й серийный атомоход проекта 22220 Ленинград.
Ледоколы строятся на класс Российского морского регистра судоходства (РС).