«Тактический ход»: найдёт ли СКА идеи, чтобы изменить ход серии в Екатеринбурге?

Армейцы во втором раунде плей-офф по ходу серии уступают со счётом 0-2 «Автомобилисту» в преддверии двух игр в Екатеринбурге. О нюансах игры соперников – в материале рубрики «Тактический ход».

СКА во втором раунде плей-офф столкнулся с соперниками, исповедующими тактику, которая не похожа на то, что демонстрировало стадией ранее нижегородское «Торпедо». «Автомобилист» сделал ставку на плотные и качественные действия в зоне защите, терпеливость и игру на контратаках – пока они остаются серьёзной головоломкой для тренерского штаба петербуржцев. 

Наиболее ярко ход серии отражает карта бросков по броскам в створ по итогам первого матча в Северной столице. 

Красным цветом выделена «опасная» зона – любые броски из неё по определению таят в себе голевую угрозу.  У «Автомобилиста» было пять таких попыток, из них две стали голевыми, в активе армейцев – только три броска из этой зоны.

Кроме того, условно выделим менее опасную зону, оставляя за ней броски «с периметра», как раз те, которые соперники вынуждены совершать с дальнего расстояния, когда не удаётся «взломать» оборонительное построение. У «Автомобилиста» в первом матче серии было шесть таких попыток, а у СКА – в два раза (!) больше – двенадцать.

Также СКА более чем в два раза превзошёл «Автомобилист» по времени, проведённому в атаке (17:48 против 8:31), преимущество осталось и во второй игре, несмотря на россыпь штрафных минут у армейцев (14:44 против 11:11). Армейцы демонстрируют и больший объём движения, пройденная командная дистанция СКА в первой игре – 71,58 против 66,45, во втором матче – 66,24 против 64,26 у уральцев. Учитывая, что армейцы затрачивают больше «физики», чем соперники, будет неудивительно, если в двух предстоящих встречах в Екатеринбурге «Автомобилист» предстанет более свежим, несмотря на фактор более длинной лавки, имеющийся в распоряжении СКА.

Если рассматривать конкретные эпизоды, первый же гол в серии демонстрирует всю суть игры соперников в этом противостоянии. «Автомобилист» выстраивается у своих ворот в плотный оборонительный «бокс», соперники вынуждены запускать шайбу друг другу по «периметру».

Здесь уральцам важно не только не «наесться» самим, но и дождаться, когда соперники будут максимально близки к тому, чтобы допустить ошибку. Эту ситуацию прочитывает нападающий «Автомобилиста» Егор Алексеев (№70), который «пробивает» оппонента на правом краю и убегает «один в ноль».

Одной из главных задач построения в позиционной обороне является стремление «загнать» соперников в игру «пять на три», где из эпизода будут отрезаны защитники. При численном превосходстве на отдельном участке льда можно применять так называемый «спаренный отбор», когда один игрок непосредственно вступает в единоборство с оппонентом, а второй тут же приходит к ним и забирает шайбу. Этот элемент помог «Автомобилисту» организовать второй гол в ворота армейцев.

После отбора уральцы убежали в контратаку «три в два» с догоняющим, Даниил Романцев (№81) при этом вышел из-под опеки, выскочив на правый край – по нему никто из петербуржцев по ходу контратаки уже не играет, что позволяет ему выполнить перевод на пятак, где Сергей Толчинский (№28) банально не успевает блокировать клюшку Алексею Макееву (№91).

Тем не менее, демонстрировать непогрешимую игру в обороне на протяжении как минимум шестидесяти минут – задача почти нереальная, ошибки и свободные зоны всё равно рано или поздно начнут возникать, и здесь вопрос заключается в том, как соперники могут реализовать свои шансы. По сути, именно так первый гол в серии получился у СКА: у «Автомобилиста» осталась свободной левая зона, которую собой сразу «заполнил» форвард армейцев Марат Хайруллин и реализовал выпавший ему шанс.

В первой игре СКА удалось заставить соперников ошибаться и при обороне на возврате – так «Автомобилист» получил второй гол в свои ворота. Атака петербуржцев численно идёт «три в три», однако никто не «разбирает» Сергея Сапего (№9) ещё в нейтральной зоне. Хотя рядом есть Брукс Мэйсек (№17) – завяжи форвард уральцев оппонента в борьбу «один в один», вряд ли бы хозяевам удалось создать стопроцентный голевой шанс.

Однако эпизод развивается, проходит немало секунд, но «Автомобилист» не спешит играть по Сапего, тот спокойно выкатывает на пятак и наказывает соперников за крайне неряшливые действия в столь важном компоненте игры, в особенности в плей-офф.

Однако более интересно и показательно, что даже при счёте 2:2 «Автомобилист» продолжил гнуть свою линию и сохранил прежнюю модель игры. Верность избранной стратегии довольно быстро принесла дивиденды. Форвард Даниил Романцев (№81), аналогично эпизоду с первой заброшенной шайбой, дождался, когда соперник на «вершине» окажется в наиболее уязвимом положении, «пробил» его «один в один» и, по сути, дал старт голевой контратаке.

За Денисом Баранцевым (№8) не угнался никто из игроков СКА, завязанных в первую очередь на атакующих действиях.

Обычно значимость действий в большинстве крайне возрастает с наступлением плей-офф, но и здесь пока «Автомобилист» опережает соперников. Что самое интересное – подопечным Николая Заварухина и вовсе удалось отличиться в меньшинстве. В данном эпизоде уральцы постепенно переходят из построения 1-1-2 в 1-3 на встрече соперника в свою зону. Задача первого игрока в этой схеме – «загонять» оппонентов на тот или иной борт, и именно под этим «загоном» ошибается СКА, выполняя неточную передачу и, как следствие, допуская потерю на синей линии, что оборачивается реализованным выходом «один в ноль» в исполнении нападающего Алексея Бывальцева.

Очень сильно на СКА сказывается отсутствие ведущего защитника Александра Никишина – с его уходом в лазарет оборона команды и начало атак будто бы потеряли некую солидность. Его игровое время распределяют на других оборонцев, однако они, похоже, к этой ноше пока не готовы, что проявилось особенно во второй игре в эпизоде с третьим голом от Степана Хрипунова, который стал ключевым в матче. 20-летний Арсений Коромыслов, владея шайбой за собственными воротами, допускает очень простую ошибку под давлением всего одного соперника, и молниеносно «Автомобилист» заставляет вновь капитулировать Никиту Серебрякова, который пока явно уступает своему уральскому визави Евгению Аликину.

Два матча в Санкт-Петербурге отчётливо показали, что СКА необходимо нацеливаться на улучшение эффективности атаки, конечно же, путём увеличения числа бросков именно из «опасной» зоны – однако удастся ли им всё-таки «прорвать» плотную оборону соперников? Возможно, тренерский штаб команды из Санкт-Петербурга изберёт другую модель игры и начнёт третий матч в Екатеринбурге аналогично соперникам – «вторым номером», что может привести к ограничению возможностей контратак «Автомобилиста». 

Сейчас петербуржцы, можно сказать, находятся на распутье – сохранять прежнюю игру или перестраиваться в зависимости от действий соперников? Нельзя исключать и того, что подопечные Николая Заварухина, оказавшись в домашних стенах, тоже могут сменить модель игры на более агрессивную – есть ли план действий в таком случае у СКА? Ответы на эти вопросы даст третья встреча, которая состоится уже сегодня.