Минтранс обрисовал будущее барнаульского путепровода на фоне отсутствия исполнителя
В Барнауле в текущем году обязательно отремонтируют путепровод через железнодорожные пути на шоссе Ленточный бор, следует из заявления Минтранса Алтайского края, опубликованного на сайте ведомства. Ранее «Банкфакс» писал о том, что заполучившее контракт на ремонт ГУП ДХ АК «Центральное ДСУ» не может найти субподрядчика на указанные работы. Как сообщили в министерстве, если таковой не будет найден, то обязательства по сделке выполнит «Центральное ДСУ». Также в ведомстве пояснили, что субподрядчику планировали поручить лишь ремонт деформационных швов. Вместе с этим на мосту и на подъездах к нему полностью заменят асфальтобетонное покрытие.
Напомним, что КГКУ «Алтайавтодор» на фоне строительства многоуровневой развязки на Змеиногорском тракте заказало ремонт путепровода через железнодорожные пути на шоссе Ленточный бор - оба объекта входят в проект объездной дороги в обход Барнаула. Обновить мост обязалось ГУП ДХ АК «Центральное ДСУ» в рамках большого контракта на ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений в Центральной зоне Алтайского края. Впоследствии «Центральное ДСУ» решило воспользоваться помощью субподрядчика на условиях, что ремонт выполнят до 30 июня 2024 года примерно за 6,2 млн рублей. Однако на объявленный запрос котировок, намеченный на 31 января, не было подано ни одной заявки.
Ранее путепровод ремонтировали в 2017 году, когда шло планомерное расширение шоссе Ленточный бор от улицы Власихинской до улицы Кутузова для ликвидации так называемого «бутылочного горлышка». Стоимость контракта по расширению подходов и самого путепровода составляла 207 млн рублей, подрядчиком выступало ООО «Барнаульское ДСУ-4». Сейчас на ненадлежащее состояние моста жалуются автомобилисты.
Новость о прошедшей закупке вышла на сайте агентства 13 февраля, а 15 февраля пресс-служба Минстранса Алтайского края распространила уточняющую информацию по ремонту путепровода. Так, в ведомстве сообщили, что в 2024 году на мосту отремонтируют деформационные швы, а также полностью заменят асфальтобетонное покрытие на нем самом и на подъездах к нему. Соответствующий контракт стоимостью более 12,8 млн рублей заключен с «Центральным ДСУ».
При этом для ремонта деформационных швов «Центральное ДСУ» ведет поиск субподрядчика. Стоимость работ составит 6,7 млн рублей. «В случае отсутствия таковых работы будут выполнены силами ДСУ. Как отмечают в дорожном управлении, ремонт объекта будет выполнен в установленные контрактом сроки», - говорится в публикации ведомства. Наряду с этим чиновники обратили внимание на то, что гарантийный срок по деформационным швам уже вышел.
Напомним, что многоуровневую развязку на Змеиногорском тракте возводят по заказу КГКУ «Алтайавтодор» с 2023 года. Контракт на 2,9 млрд рублей был заключен с ООО «Региональная строительная компания». Объект должен быть готов к декабрю 2024 года.