Челябинские власти контролируют ремонт городских дорог
Работы ведутся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги»
Фото Олега Каргаполова
Городские власти уделяют особое внимание ходу ремонтных работ, предусмотренных национальным проектом «Безопасные и качественные дороги». Поскольку работы ведутся и днем, и ночью, мэрия для эффективного осуществления контроля включила «зеленый свет» общественникам. Недавно представители челябинского ОНФ проверили, как выполняются дорожные работы на улицах Болейко и Труда, и выявили ряд недочётов, о которых тут же поторопились сообщить общественности. Речь шла о фактах провала асфальта на участке, неровности покрытия и других нюансах. Однако, к сожалению общественники не выслушали экспертов и обнародовали однобокое и поспешное видение ситуации.
Наш корреспондент попросил дать экспертную оценку заместителя главы города по дорожному хозяйству Максима Куляшова.
- Максим Николаевич, насколько мы помним, глава Челябинска Наталья Котова давала поручение включить в состав комиссии представителей ОНФ. Как с этим обстоит дело?
- По всем объектам есть несколько этапов приемки, на каждый мы приглашаем экспертов ОНФ. Иногда они соглашаются, но, порой, организуют собственные выезды. Мы внимательно рассматриваем все их претензии, если они к нам направляются.
- Если говорить об улице Болейко, куда недавно съездили общественники, то как там обстоит ситуация?
- На этом выезде был также куратор от Комитета дорожного хозяйства, но о его участии скромно умолчали. Поэтому мы сразу на месте могли дать пояснения. В частности, провал на Болейко, который, к слову сказать, образовался на месте аварийных работ сетевиков, будет устранен силами МУП «ЧКТС». Обращение им уже направлено. Если говорить о некачественном примыкании с покрытием на проспекте Победы, то до 10 августа подрядчик все устранит. В этот же срок будут выровнены люки на Труда. Работы на этих улицах подрядчикам в полном объеме не оплачены.
- На этом все?
- Ну почему все. На каждом объекте, на каждом этапе работ выполняется приемка, если выявляем замечания — даем предписание устранить, только после этого подписывается акт и оплачиваются работы. Если в течение гарантийного срока, а он составляет 4 года, будут выявлены нарушения, подрядчик устранит все за свой счет.
- О несогласованности действий с сетевиками тоже говорили специалисты ОНФ. Есть какое-то решение?
- Комитет дорожного хозяйства постоянно ведет работу с сетевыми компаниями, но если плановую работу мы можем согласовать и синхронизировать, то, к сожалению, аварийные ситуации случаются вне графика. Только за последние две недели мы провели два совещания с сетевиками, где поднимали вопрос о необходимости оперативного ремонта коммуникаций, регулярного планового обследования, особенно на тех участках, где запланирован масштабный ремонт. Параллельно специалисты Комитета тоже проводят обследование, и, если понимают, что где-то может «рвануть», уведомляют об этом балансодержателя сетей.
Читайте "Вечёрку" на Яндекс.Дзен и подписывайтесь на наш телеграм-канал!