Что такое радиатор охлаждения двигателя и почему его очень важно регулярно чистить
Двигатель внутреннего сгорания — крайне теплонагруженный узел любого современного автомобиля. Во время работы его температура неизбежно повышается, что может привести к не самым положительным последствиям. Чтобы они остались лишь сухой теорией, в подкапотном пространстве используется продуманная система охлаждения. Важным её элементом является радиатор, который пропускает через себя специальную жидкость, которую в народе называют «антифризом», и понижает её температуру. Она нужна для охлаждения двигателя — собственно, поэтому называется охлаждающей. Впрочем, без исправного радиатора она абсолютно бесполезна.
Что собой вообще представляет автомобильный радиатор
Радиатор — специальное приспособление, которое отводит тепло от жидкости, находящейся в системе охлаждения. Чаще всего он находится в передней части автомобиля (если двигатель у модели спереди, а не сзади) и во время его движения пропускает через себя невероятно большое количество воздуха, уводя повышенную температуру в окружающую среду. Радиатор состоит из особенных труб, по которым двигается охлаждающая жидкость, а также многослойных пластин металла, повышающих площадь контакта с воздухом. На боковых частях радиатора обычно располагаются патрубки, которые предназначены для входа и выхода охлаждающей жидкости, циркулирующей по системе.
В верхней части подкапотного пространства также располагается специальный расширительный бачок, который предназначен для доливки и контроля уровня охлаждающей жидкости. Он же нужен для того, чтобы избежать разрыва всей системы в случае экстренного повышения давления, если что-то начинает идти не совсем по плану. Любой автомобилист знает, что резкое понижение уровня охлаждающей жидкости свидетельствует про разгерметизацию системы — в том числе, протечку самого радиатора. В этом случае неизбежно производится ремонт. Но у системы охлаждения могут быть и неочевидные проблемы, про которые многие просто не думают. Одна из них — ощутимое загрязнение.
Почему автомобильный радиатор должен оставаться чистым
Обычно температура охлаждающей жидкости, которая располагается в блоке цилиндров двигателя, находится на уровне от 80 до 95°С. Очень важно, чтобы отклонения от подобного промежутка не были слишком критичными ни в большую, ни в меньшую стороны. Если температура окажется чересчур низкой, двигатель не будет показывать должный уровень эффективности. Но при экстренном повышении числа градусов можно получить планомерный перегрев. Во время него детали мотора начинают постепенно расширяться, что способствует увеличению трения. В итоге двигатель даже может заклинить, что фактически не ремонтируется.
Если обнаруживается течь, о чём уже шла речь выше по тексту, автолюбители тут же бьют тревогу и начинают заниматься обслуживанием охлаждающей системы. На загрязнение же радиатора обычно никто не обращает внимания, поэтому данный процесс может стать куда более опасным. Во время езды в радиатор попадают насекомые, грязь, пыль и другие загрязнения. Полезная площадь так называемых сот постепенно уменьшается, что планомерно увеличивает температурную нагрузку на мотор и сокращает время его полезного использования. Если автомобиль взят покататься свежим на вторичном рынке на год или два, то данный вопрос теряет актуальность. В противном же случае нужно периодически заниматься очисткой.
Когда лучше всего производить очистку радиатора в авто
У автопроизводителей крайне индивидуальный подход к конструкции радиаторных решёток на разных моделях. Бывает, отверстия достаточно большие, поэтому практически не забиваются. Но может быть и обратная ситуация. В последнем случае лучше всего проводить периодическую проверку (раз в год или 20 тысяч километров пробега) радиаторных решёток. Сами же радиаторы, как показывает практика, лучше всего мыть не реже одного раза в два или три года — по крайней мере, если они за это время визуально достаточно грязные. Обычно для оценки их загрязнения не нужно проводить полный демонтаж.
Оценку загрязнения радиатора обычно проводят во время подготовки к летнему сезону. В этом нет ничего удивительного, ведь в тёплое время года нагрузка на систему охлаждения ощутимо увеличивается, и автомобиль должен быть готов к этому на все 100%. При этом важно понимать, что под полной очисткой радиатора обычно подразумевается не только внешняя, но и внутренняя. Это нужно, чтобы убедиться в правильной циркуляции охлаждающей жидкости по всей системе. Сравнительно длительная эксплуатация автомобиля приводит к тому, что «трубочки» забиваются, и эффективность неизбежно падает.
Как определяется необходимость и проводится чистка радиатора
Необходимость очистки определяется 3 путями
Во-первых, если автомобилю уже два-три года или сильно больше, то проверить загрязнение радиатора, если это никогда не делалось, — далеко не самая плохая идея. Это особенно важно, если транспортное средство приобреталось на вторичном рынке и по поводу бережности его эксплуатации есть сомнения.
Во-вторых, можно ориентироваться по температуре двигателя на приборной панели автомобиля. Если после длительной нагрузки на мотор система охлаждения уже не справляется с возложенными на неё обязанностями, и симптомов поломки нет, следует обратить внимание именно на необходимость очистки.
В-третьих, иногда можно просто провести визуальный осмотр радиатора. Впрочем, важно понимать, что сразу за радиаторной решёткой обычно находится не радиатор охлаждения двигателя, а радиатор кондиционера. Поэтому нужно смотреть в подкапотное пространство, если без разборки там что-то будет видно.
Очистка радиатора проводится в 2 этапа
На первом этапе происходит промывка снятого радиатора снаружи. Для этого на него наносится специальное моющее средство, потом производится механическая очистка с помощью щётки средней жёсткости, а в итоге всё смывается водой без большого напора. Далее происходит установка на авто.
На втором этапе происходит внутренняя чистка радиатора и всей системы охлаждения. Для этого внутрь системы заливаются специальные составы, которые должны эффективно справляться с накипью, ржавчиной, а также остатками всевозможных лишних веществ. После промывки раствор сливается и заливается охлаждающая жидкость.
Можно ли очистить радиатор самому или лучше не нужно
Если вы дочитали данный материал до этого места, лучше всего обратитесь к специалисту. Текст предназначен для автомобилистов-новичков, которые только лишь начинают познавать техническую часть транспортных средств в своём использовании. На свои же плечи лучше возложить контроль необходимости проверки загрязнений радиатора, а также самостоятельную очистку радиаторной решётки. Более того, даже не думайте устанавливать на автомобиль дополнительные «сеточки», которые вроде как препятствуют загрязнению радиаторов. Они ухудшают воздушный поток, а автомобиль должен «дышать» — крайне желательно, полной грудью.