El nombramiento de Javier May como titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatu) servir? para consolidar y acelerar la construcci?n del Tren Maya en el sureste del pa?s, para lo cual, no necesita ser ingeniero en l?neas f?rreas, asegur? el secretario de Gobernaci?n, Ad?n Augusto L?pez.
Al encabezar su segunda conferencia ma?anera en ausencia del Presidente de la Rep?blica, el funcionario detall? que este nombramiento implica coordinar los trabajos de uno de los proyectos emblema de la llamada Cuarta Transformaci?n, para cumplir con el compromiso de inaugurarlo en diciembre de 2023.
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?Es un pol?tico experimentado pero tambi?n es un administrador eficiente y honesto, y que el Presidente le haya encargado, porque m?s que un cargo es un encargo, el que coordine los trabajos del Tren Maya es un orgullo para todos.
?No se necesita que uno sea ingeniero en l?neas f?rreas para coordinar los trabajos de construcci?n y de dise?o, lo que se necesita es que haya la capacidad y que se trabaje de manera honesta, porque esto permite que se coordinen los esfuerzos de las ?reas t?cnicas encargadas de trabajar en un proyecto como este?, dijo.
La designaci?n de May, abund? el secretario, es para que contin?e la planeaci?n y pr?xima operaci?n de este proyecto, que en la ?ltima semana tuvo que modificarse en su quinto tramo, debido a los costos que implicaba el anterior proyecto.
Por tanto, asegur? que con la presencia de May Rodr?guez se terminar? de liberar el derecho de v?a e, incluso, las constructoras privadas que trabajan en el proyecto se comprometieron a acelerar la obra.
?Ahora ya estamos varias dependencias coadyuvando a que el proyecto avance, se ha liberado gran parte del derecho de v?a, tenemos entendido que las compa??as constructoras van a acelerar en el pr?ximo mes los trabajos de construcci?n de los tramos, va a iniciar la construcci?n de las estaciones y hay toda una serie de obras que complementan el proyecto como el aeropuerto de Tulum.
?Ahora bien, el trazo 5 sur sufri? una variaci?n digamos que, consensada con habitantes, inversionistas de la zona; se plante? la modificaci?n del trazo, estamos hablando con empresarios, ejidatarios, peque?os propietarios y avanzando en la liberaci?n de derecho de v?a?, destac?.
Finalmente, evit? comentar si este cambio de trazo tendr? un costo de mil millones de pesos, tal como lo asegur? el ex titular de Fonatur, Rogelio Jim?nez Pons; pues sostuvo que ?ser?a un poco hasta ocioso mencionar una cantidad?.
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