俄增加煤炭出口 铁路运力成瓶颈

未来展望

俄煤炭价格暴跌 企业投资意愿低下

根据俄罗斯能源部的数据，俄罗斯2022年煤炭出口量比上年下降1%，至2.212亿吨。由于失去以铁路运输为主的乌克兰和波兰方向出口，海运出口量有所增加。2021年俄罗斯对欧洲和乌克兰煤炭出口总量为6400万吨，仅波兰就达780万吨。现在俄罗斯被迫将出口转向亚太地区，2022年对亚太出口1.4亿吨。根据Argus的数据，2022年俄罗斯动力煤海运出口比2021年增长10.5%。目前海运出口仍保持较高水平。根据克麦罗沃州煤炭工业部的数据，1-4月该州铁路煤炭外运减少1.9%，至6600万吨；出口量增长2.5%，达到4060万吨；煤炭产量下降3%，至7300万吨。Argus分析师在4月份的报告中指出，由于俄罗斯煤炭和外国煤炭价差缩小及对摩洛哥和土耳其出口前景不明朗，今年俄罗斯很难维持目前的煤炭海运出口量。2022年俄罗斯动力煤出口价格相对于基准价格折扣很大，因此有较强需求。

巴拉诺夫认为，煤炭市场可能在未来几个月略有稳定，但夏季中期需求增加，销量上升。他说：“这是由于消费者将为新供暖季做准备，在煤炭尚未涨价时开始储备。此外，未来数月的煤炭出口将取决于运费，运费有吸引力，煤炭产量可能增加，运往港口的量也会增加。”

俄罗斯普列汉诺夫经济大学信息学教研室副教授季莫菲耶夫（Aleksandr Timofeev）认为，煤炭出口走势见证了俄中互利合作。对中国来说，煤炭进口量增长与疫情结束和工业生产扩大有关。他说：“俄罗斯企业提供的折扣同样刺激了出口。别忘了，中国计划获得亚洲最大的俄罗斯能源运输枢纽地位。中吉乌铁路建设协议证实了这一意图，其潜在运力达到1500万吨。” 季莫菲耶夫说，与欧洲不同的是，中国并未放弃使用煤炭，并继续将其用于工业生产和发电。今年所有温带国家都遭遇了异常高温，严重影响了水的需求，并因担心核电站过热减少了核电站利用。高温天气下室内空调使用会大幅增加，造成额外用电负担。

季莫菲耶夫说：“这些因素都增加了购买俄罗斯廉价天然气、重油和煤炭的需求。还有一点是出口结构的变化。中国实际上正放弃购买美国煤炭，这将直接导致美国煤炭行业破产。中国和印度是俄罗斯煤炭、天然气和重油的主要进口国。上月两国几乎占俄罗斯煤炭出口总量的70%。”他说，除中国外，韩国、越南、马来西亚、斯里兰卡、孟加拉国、巴基斯坦等国进口也大幅增长。季莫菲耶夫说：“对中国来说，第三个红利是可用人民币支付俄罗斯能源。其他国家也愿意用人民币与俄罗斯结算。这些因素结合起来可以大大加强中俄贸易，建立新的合作桥梁。”

本文为《透视俄罗斯》专稿

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