Автомобилисты, особенно новички, часто спрашивают друг у друга, какие шины лучше купить и где. А зимние шины выбирают с особой привередливостью, ведь в морозы условия вождения гораздо сложнее, на дороге хочется чувствовать себя в безопасности. Какие зимние шины лучше всего подойдут для ульяновских водителей, выясняла ulpravda.ru. Есть три вида зимних шин. Это хорошо всем известные шипованные (на таких ездит большинство автомобилистов в Ульяновске), «липучки», или шины скандинавского типа, и европейская резина. Есть еще «всесезонка» - шины с маркировкой «Аll». К ним эксперты относятся скептически в любое время года. Читать отзывы, а продавцов слушать критически Как понятно из названия, европейские годятся для теплой зимы с частыми оттепелями и чистыми дорогами. Не наш вариант, однозначно! «Липучки» прекрасно держат автомобиль на заснеженной дороге, повышают его проходимость, не дубеют на морозе, но на асфальте быстро стираются. Такой тип шин больше подойдет для северных регионов России, Сибири. «Если хотите, чтобы все процессы на дороге происходили быстрее, говорит мой мастер шиномонтажа Николай, - то ставьте шипы». Однако и шипованная резина имеет свои недостатки, среди которых шумность – далеко не самое страшное. На асфальте шипы мешают сцеплению покрышки с дорогой и удлиняют тормозной путь. Да и сами стираются, либо вылетают при маневрах. Провести дошиповку несложно, но лучше это было делать летом или заняться прямо сейчас, когда на шиномонтаже нет аврала. Эксперты из автожурналов советуют водителям нашего климатического пояса присмотреться к зимним шинам меньшей ширины, но с более высоким профилем. Узкие шины лучше ведут себя на льду, в свежевыпавшем снеге и шуге, а дополнительные проценты профиля сберегут покрышки на ямах и колдобинах. Все характеристики шины – от даты ее выпуска до рекомендуемой скорости - указаны на самой шине. Разобраться в них несложно, вооружившись шпаргалкой с символами. Еще проще прочитать характеристики шины на сайте интернет-магазина, сравнить показатели и выбрать зимнюю обувку под свой автомобиль и бюджет. Большинство онлайн-магазинов снабжены конструкторами подбора покрышек: вбиваешь технические характеристики своего автомобиля и получаешь готовые советы. При желании можно указать ценовой диапазон и производителя. Вот с ними разобраться гораздо сложнее: уж больно большой выбор. Автоэксперты советуют читать отзывы и результаты тестирований, а вот к мнению продавцов относиться критически. Можно отталкиваться от репутации шинной марки. «Большая часть покрышек в мире выпускается крупными концернами — Goodyear, Continental, Michelin, Pirelli, Brigdestone, Dunlop, Yokohama. Финская компания Nokian тоже традиционно сильна в производстве зимних шин, особенно шипованных и «скандинавских», - объясняют на сайте «AUTO.RU — Автомобили в России». Дешевле малоизвестные бренды и прошлогодние модели Более бюджетной будет покупка покрышек дочерних компаний крупных производителей или моделей прошлых сезонов. При этом качество ощутимо не страдает. Примерно равны им по цене японские Toyo и корейские Kumho и Hankook. «Наконец, среди шинных брендов есть бюджетный сегмент, в котором шина может стоить в разы дешевле топ-моделей. Сюда можно отнести малоизвестные европейские марки (например, Kleber или Sava), продукцию российских производителей и появившиеся в последние годы шины из Китая», советует «AUTO.RU — Автомобили в России». Опытные автомобилисты рекомендуют выбирать шины средней ценовой категории из тех, что подходят для автомобиля и местного климата. «У меня был клиент, - рассказывает мастер шиномонтажа Николай, - который «переобувался» за год 24 раза. Он работал на машине и часто выезжал в другие регионы. Едет в Краснодар – ставит европейскую резину, едет на Урал – шипы. Так что обращайтесь в свой шиномонтаж! Вам подберут шины, учитывая машину, климат, и то, как и куда вы ездите, потому что шины – это ваша безопасность».
