Машинист железнодорожного состава - профессия довольно романтичная. Но как в каждой романтике есть доля горькой правды. Вот что пишет один из представителей этой профессии: "Предупреждаю, истории не для впечатлительных. Беременных, детей и беременных детей прочь от экрана."
Я неоднократно видел самоубийц, которые способом суицида выбрали прыжок под поезд. Вернее, видел то, что от них оставалось. Сам самоубийц не сбивал ни разу, но две достаточно криповые истории у меня всё же произошли. Усаживайтесь поудобнее.
Опубликовано: Kollane 28|01|2022 || Просмотров: 1757
Эстонское правительство одобрило программу развития железных дорог до 2028 года, которая предполагает инвестиции в размере почти 900 миллионов евро, чтобы электрифицировать нынешнюю железную дорогу и поднять скорости в направлениях на Тарту, Нарву, Вильянди и Хаапсалу до 160 километров в час.
Схема железных дорог Эстонии
По словам министра экономики и инфраструктуры Эстонии Таави Ааса, постоянное развитие железной дороги превращает рельсы в основу всей транспортной структуры страны, сообщает сайт Министерства экономики и коммуникаций.
Опубликовано: Kollane 16|12|2020 || Просмотров: 2177
Хотя увеличение скорости пассажирских поездов до 160 километров в час и было поставлено в качестве цели в документах по развитию железной дороги еще в 2012 году, этого не планируется достичь в ближайшие десять лет, как считает Госконтроль в своем обзоре, опубликованном сегодня, пишет Delfi.ee.
Иллюстративное фото: Rail Baltic
Утвержденная в феврале 2020 года транспортная программа ставит гораздо более скромные цели в отношении скорости движения: программа нацелена на достижение движения по железной дороге со скоростью 120 км/ч, а на некоторых участках Таллинн–Тарту и Тапа–Нарва — со скоростью 135 км/ч. В ходе составления обзора Госконтроль установил, что, хотя действующие стратегии развития железных дорог и ставят цель перенести пассажирские и грузовые перевозки с автомобильного на железнодорожный транспорт, были приняты решения, которые фактически благоприятствуют автомобильному транспорту.
Опубликовано: Kollane 29|10|2020 || Просмотров: 4522
Тендер на поставку в Эстонию шести новых пассажирских поездов выиграло чешское предприятие Škoda. Предложения на конкурс поступили от двух фирм - швейцарской Stadler, у которой Эстония закупила первую партию пассажирских поездов, и чешской Škoda, которая ранее выиграла аналогичный тендер в Латвии, сообщила в четверг пресс-служба Elron.
Заявки оценивались по 11 критериям, включая стоимость покупки, параметры, энергопотребление, стоимость обслуживания, число сидячих мест и ускорение. Предложение Škoda оказалось лучше как по цене, так и по размеру эксплуатационных расходов.
